美国汽车协会交通基金会统计数据显示，2023年，驾驶员平均每天驾驶2.43次，驾驶时间60.7分钟，行驶里程46.8公里，与2022年相比，没有统计学上的显著变化。
　　从全美范围来看，2023年度，驾驶员总共驾驶2290亿次，驾驶时间950亿小时，行驶里程4.41万亿公里。
　　大量的汽车产生了海量的交通违规。美国道路交通违章的处罚由各州、市、县法院负责执行，各地法院均设有一个民事法庭，专门审理交通违章案事件。驾驶员在收到警察开具的违章罚单后，必须在21天内到法院接受处罚（有些州是30天）。如果超时，将会追加罚款违约金。
　　据美国“驾驶安全在线”教育网站统计，最常见的交通违规行为主要有以下几种：变道与转弯不当，分心驾驶包括边开车边发短信、超速、跟得太近和其他类型的鲁莽驾驶，未在停车标志前停车或闯红灯、不当停车等。　　一、美国交通罚单满天飞　　美国交通罚单难以计数，交通罚款金成了当地政府重要的经济收入之一。纽约独立预算办公室公布的数据显示，仅违规停车及超速，纽约州自2017年以来就开出了超过58亿美元的罚款单。2021年和2022年，每年罚款金额均超过10亿美元。
　　根据佛罗里达州最近发布的数据，自2020年以来，短短3年内交通罚单数量就增加了35%。2023年，佛罗里达州所有县市同比多开出了70万张罚单。之后，交通罚单数量逐年回升，给佛罗里达州司机带来了沉重的负担。2023年全州270万张罚单中，约有一半是在少数几个县开出的。迈阿密以超过63.9万张罚单居榜首，其次是奥兰治县，23.6万张。
　　据“罚款与管理费司法中心”网站报道，2013年，芝加哥开始对超速驾驶的司机开出罚单。截至2023年，超速摄像头为该市创造了8.79亿美元的收入，总共向司机开出了913万多张罚单。该市共有169个活跃摄像头，随着2021年开罚单标准的降低，开出的罚单数量激增。
　　在芝加哥，仅2023年度，测速摄像头就开出了156万多张罚单，罚款金额超过1.02亿美元。该市共有5台摄像机创造了超过每台200万美元的收入，还有17台摄像机创造了超过每台100万美元的收入。尽管承诺逐步淘汰超速摄像头，但2024年的预算仍依赖停车罚单、超速和闯红灯罚单等收入来保持平衡。
　　“市场观察指南”网站最近的一项调查发现，美国司机一生中平均至少收到两张超速罚单，超过30%的司机表示曾因超速陷阱而烦恼。
　　2023年9月，康纳·卡托因在萨凡纳市限速89公里/小时的路段，以145公里的时速超速行驶被拦下，随后收到了一张金额为148万美元（约合1050万元人民币）的罚单。
　　卡托惊讶不已，打电话质疑罚款金额，法院称尽管金额可能有误（电子软件自动生成的“占位符”错误），但他要么缴纳罚单，要么12月21日出庭受审。
　　“美国汉密尔顿高级律师协会”的数据显示：全国每年大约开出4200万张超速罚单。美国现有1.96亿名持照司机。平均每年有20.6%的司机接到至少一张超速罚单。每天，全美警察会开出超过11万张超速罚单。
　　美国国家公路运输安全管理局估计，每年因超速造成的车祸损失约为410亿美元。市、县或州政府每年因超速罚单而获得的收入为62.32亿美元。
　　超速罚单的金额差别很大，平均每张152美元。超速罚单金额最高的州是：弗吉尼亚州（1350美元）、北卡罗来纳州和佐治亚州、伊利诺伊州、纽约州、内华达州都是1000美元。超速罚单最轻的州有：田纳西州（50美元）、肯塔基州（100美元）。