今天突然有人发一条 :在开通初期巴中—南充段按自动站间闭塞方式开行动力集中型动 车组。线路新建正线车站，设置进站、出站和进路信号机常态为灭灯状态，仅起停车标识作用。对以隔离模式运行的动车组列车、未安装列控车载设备或列控车载设备停用时，信号机应点亮运行，灭灯视为红灯。如何在站内不增设信号机的前提下，通过调度集中系统的升级改造，满足列车以LKJ控车模式在常态灭灯区段的运行需求，是客运业务开通运营需要解决的首要问题。
巴南似乎的确各种视频里都没有看见信号灯这种东西，甚至连川青铁路，兰渝铁路都没见这种东西，那他现在是怎么实现CTCS-0(LKJ)车辆运行的？还是说我有什么遗漏的东西没注意到
巴南似乎的确各种视频里都没有看见信号灯这种东西，甚至连川青铁路，兰渝铁路都没见这种东西，那他现在是怎么实现CTCS-0(LKJ)车辆运行的？还是说我有什么遗漏的东西没注意到
，车次少无所谓，反正前后两车站闭塞区间也没有车，车次多就麻烦了，动集必须远少于动分，要在间隔动分一个站。对于巴南来讲目前不可能这么密的车次的
。
