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碳车把坐管能吸震吗

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如题，我觉走人行道砖路的时候还是会有微小的震动，听说碳纤维的吸震行良好，更换碳纤维弯把和碳纤维坐管会有改善吗
问了身边一个玩车经验丰富的说白搭，碳纤维车架倒是可以不同受力点使用不同的碳布堆叠来平衡吸震与刚性（但是我买不起碳架子）
另外，瓜车弯把选宽一点提升操控性这个说法对吗，B站又有up说弯把选窄了是用操控性换气动，宽了时间久会导致运动损伤，所以我换了一个Easton ec70ax，懂行的大pro说说这弯把怎么样，碳把下个马路牙子，跳个减速带啥的没问题吧我喜欢乱跳
请好大哥们顺便推荐一款把带
爱车镇楼，烂车轻喷
IP属地:山东来自Android客户端1楼2024-05-06 15:02回复
    宽把只要不是很夸张都不太会有运动损伤，宽把也肯定能提升操控的，这个无可置疑
    碳纤维把和座管也要看堆叠，不是所有碳把都是为了吸震的目标去设计的，如果不宣传的话只有试过才知道
    IP属地:浙江2楼2024-05-06 15:21
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      别信
      IP属地:河南3楼2024-05-06 16:41
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        坐管很明显。
        IP属地:辽宁来自Android客户端4楼2024-05-06 16:46
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          同一辆车我试过铝管和碳管，如同铁棒打屁股和塑料棒打屁股的区别。
          IP属地:辽宁来自Android客户端5楼2024-05-06 16:48
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            上避震前叉啊
            IP属地:湖北来自iPhone客户端6楼2024-05-06 17:30
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              不如避震叉和宽胎架低胎压
              IP属地:北京来自iPhone客户端7楼2024-05-06 19:47
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                路面的微小震动，还得靠胶质软的外胎+低胎压，接触面过滤是体验最好的。
                IP属地:山东8楼2024-05-06 20:59
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                  弯把减震感知不强，碳坐管看形状，要是圆管也是梆梆硬，异性管是可以减震
                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2024-05-06 21:59
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                    减振还是上气叉吧
                    IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2024-05-06 23:35
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                      骑行裤是最有用的，碳座管也还行
                      IP属地:广东来自iPhone客户端11楼2024-05-07 01:00
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                        能 异型的效果很明显
                        IP属地:意大利来自iPhone客户端12楼2024-05-07 07:06
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                          对比自己的铝架20寸1.75寸胎折叠，和26寸1.95胎xc，我的seraph瓜车 碳架碳把碳座杆，40c胎，车把处震动比折叠小很多，比xc锁死时差不多，坐垫处，比上面两个车就好的太多了，简直天差地别，非常舒服，最近骑过一段正在施工新建公路，只铺了路基那种烂的工地，起伏不定的，我还能以20公里的时速通过，前面跳动大一点，就手臂微弯，后面屁股简直舒服的像有后避震似的，也是圆形坐杆，但静态下压的时候可以明显看到坐垫后部至少能够下移一公分
                          IP属地:贵州来自Android客户端13楼2024-05-07 10:03
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                            碳纤维车架纵向的强度很大，下个马路牙子台阶之类，肯定小问题，又不是去飞包
                            IP属地:贵州来自Android客户端14楼2024-05-07 11:03
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                              其实我觉得钢叉钢架更吸震，碳架要看情况。如果想改善震动的话，最好办法是买避震，避震前叉，避震把横。座管我觉得没必要，如果非要可以试试vfv那个v型座管，其他的碳座管没啥特殊的。
                              IP属地:北京来自Android客户端15楼2024-05-07 12:43
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