板件主体厚达2毫米，先把船底壳从136克磨到86克。电池的重量算是省出来了。

做个简易的油封轴套。主打大储油量。预计加满油可以航行十几次免维护

为什么不用铜桨呢？三江的价格不错

自制长轴130电机，省下联轴器的重量，同心度也比较好，尾部预留了0.8厘米出轴可以安装散热风扇。

14650/18650通用电池仓。实际使用14650电池，能比18650电池节约40%重量。

期待

350的船太小了

我开始搞的是350的爱宕，后来嫌小，自己比划建模搞了200爱宕打印

原装的塑料舵，舵炳直径约3.1毫米。使用内3.1外3.5的钢管套上并延长，另一头内部再填充外3内2钢管，以及直径2毫米的钢轴出头，用来连接1.95毫米内孔的齿轮舵盘

原舵孔用3.8毫米钻头扩孔，插入外4内3.6的钢管，塑料方管围一圈挡墙，滴一些ab胶筑基加固，提高防水效果。

买的6克舵机没有舵盘，自己用齿轮做一个，扩孔、打孔常规操作

舵系安装完毕，动力部分改造造成

rc部分整体布局如下。简洁对称，比较满意。这船有一点设计很好就是这个顶部的维护口，位置较高。在主甲板封死的情况下，宽度长度特别适合14650、18650等圆柱电池的装卸。
下水试航前，在舰首安装了防沉泡沫。甲板与船体接缝处用胶带暂时封死防水。球鼻首、减摇鳍暂未安装。