航空的劣势，对于上述末梢地区而言完全可以忽略不计，比如说需要去市区和机场通勤，提前安检的时间等等
先说通勤，北京等大城市，市区机场通勤是很方便的，所以你不管机场和高铁站，只要不是特别赶时间区别并不是太大
第二，提前去安检的时间，对于这些末梢地区而言，这些边缘地区的距离和里程成本，即便算上提前安检的时间，可能用时也不会比高铁慢，还有未来趋势，高铁之类的安检也会逐步加强
因此总体而言，对于东北四大城市或其他核心区域城镇而言，航空很多方面竞争不过高铁，但边缘地区是另一回事

本来就是啊，内蒙古的支线航空多发达啊，这种就是最适合的

就是去哈尔滨，机场可不方便，另外航空的劣势逢年过节机票给涨到7000多，这谁受得了

现在哈尔滨铁路局已经彻底放弃呼伦贝尔的铁路客运了，五一长假一个车都没给加，现在西滨洲线已经满图运行了加客就得停货，海拉尔只能坐飞机了