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tfsa几何差?与izip车架几何直观对比
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relham-
爱是怀疑
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众所周知,每当大家谈论到tfsa的“瓜车架”,都会对其几何大加批评,仿佛一无是处,然而真的是这样吗,本着求真的态度,为了能更加直观的评判其几何的优劣,特意请出izip这个大家一致认为是优秀几何的车架在绘图软件中进行一番直观的对比,如有错误,欢迎指出。
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1楼
2024-04-26 15:26
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relham-
爱是怀疑
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首先给出结论,tfsa的几何看起来烂是因为码数的问题,其53码的车架才相当于izip的s号,而这已经是tfsa的第三个码数了,而在这个比较下,两个车架的几何看起来是极其相似的
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2楼
2024-04-26 15:29
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relham-
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3楼
2024-04-26 15:31
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如图所示,橘色的是tfsa53码的几何,蓝色的是izip车架s码的几何
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4楼
2024-04-26 15:32
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非得鹿梦鱼
啊猫啊狗
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求真×
恰饭✓
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5楼
2024-04-26 15:33
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我们先来看一个大家讨论最多的问题,打脚,izip的fc值为603mm,tfsa的fc值为598mm,实际上只差了5mm,而大家诟病最多的gr02同码数的fc值为580mm,这相差的23mm就十分明显了,下图为izip与gr02直观对比
IP属地:北京
6楼
2024-04-26 15:38
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relham-
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其中红色为gr02,蓝色为izip,原点都是五通
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7楼
2024-04-26 15:42
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乐不思
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插眼
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8楼
2024-04-26 15:43
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爱是怀疑
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我们还是回到tfsa和izip的对比,两者在这个码数下头管角度,str值都极为相似,差别最大的是五通下沉量izip为75mm,tfsa为67mm,以及座管角度,直观的来看,在落差为100mm的情况下前后有将近7mm的距离(然而这点距离动动坐垫就行了)
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9楼
2024-04-26 15:56
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relham-
爱是怀疑
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reach和stack带来的微小的差别完全可以通过头管和把立长度来调整,所以唯一的问题就是五通下沉量确实少了一点不过考虑到rs3000的下沉量也只有69mm,其实是完全可以接受的
IP属地:北京
10楼
2024-04-26 16:01
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relham-
爱是怀疑
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既然上面补充了et值和轴距,那我们就对比一下这两个数据,tfsa 分别是50mm和1019mm,izip是55mm和1027mm,et值确实差的非常明显
IP属地:北京
12楼
2024-04-26 16:25
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relham-
爱是怀疑
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最后送大家两张带数据的几何图
IP属地:北京
13楼
2024-04-26 16:43
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relham-
爱是怀疑
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over
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14楼
2024-04-26 16:48
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瓜拉丁神灯
小吧主
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几何这个fitting最直接,每个人的路况和身体条件都不一样,直接比不太不好比较,而且瓜车本来就是百花齐放。只是最起码,稍微多加点孔位吧,毕竟用瓜车通勤的人很多,多一点真诚可能讨论的人会更多
IP属地:山东
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15楼
2024-04-26 17:17
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尘尘风风
你瞒我瞒
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tfsa完美符合我的需求,耐力架装宽胎
IP属地:天津
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16楼
2024-04-26 17:44
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