通用作为一个全球最大的汽车主机厂连个变速箱都造不好，上汽通用非常善于看人下菜碟。变速箱刚刚发生顿挫时，他们会说：正常情况，你开车习惯不好，要改改！就打发走了，如果是不好对付的车主，或者是变速箱顿挫打滑窜车实在严重，他就会给你拆解开，还是尽量归到你的用车习惯上，如果出了保，那自然就更好赖到车主头上，自己不但不出钱不赔偿，还要用取车主一笔不菲的人工费、零部件费。如果车主比较较真，他们就会跟你说：我们给你换新的变速箱，但是你不能说出去甚至签个保密协议。上汽通用在13年和14年对“GF6”进行了电脑升级和更换新的变速箱单片机。据修理专家表示，期初青岛工厂生产的变速箱都是采用未加厚的蝶形钢片，容易产生断裂，之后东岳工厂生产的变速箱对缓冲片进行改良，采用加厚的蝶形钢片。那个蝶形钢片的价格不过50而已，上汽通用为了省这点钱把自己作死，上汽通用在中国生产的别克、凯迪拉克和雪佛兰，全部都装配了GF6变速箱，也许会在新车一万公里时就会出问题，大多数是行驶5-8万公里时，变速箱的蝶形钢片会被打断、或者变形，进而致使变速箱齿轮磨损、打坏，从而使汽车失去行起能力，这种失去行走能力，可并不分你是在城市低速路上还是高速路上，你看看通用生产的什么垃圾产品，GF6变速箱通用和福特共同开发，福特生产的问题就少的多了，福特把钢片都是加厚型的，但是通用就拿个小薄片糊弄中国人，你可想上汽通用嘴脸丑恶的，通用所谓的第三代变速箱故障率马上就上来了，怎么坏的可就得看你的命中的造化了，能否不被后面的车辆撞上，你就听天命吧。我开过朗动，领动，悦动，他们6AT没那么顿挫感，科鲁泽 m6AT着车时就能感觉变速箱里卡卡的声音，有时挂档就能听到稀里哗啦的，不知道大家有感想欢迎留言！