最近很多平台都转发了一个帖子，就是日本的卧铺车的设计，一人一仓，都是独立的空间，私密性和舒适度都比国内的卧铺车强很多，之所以有人提起这个，还是源于前段时间的卧铺车挂帘子引起的，不管怎么争论吧，根源还是在我们车辆的设计上有问题，你光说几十年票价不变，那你的卧铺车是不是也是几十年没变过？二等卧铺的上中下三层从我记事起就是这个样子，一直没变，革命传统保持得可好了！即使是现在的桶，名字很大气装X，也叫什么复兴号，但一点没复兴，还是老样子，多几个充电孔，就算是技术进步了！
有人说了，如果改成日本那样的，票价会贵很多的，但是现在桶的票价便宜吗？何况，这种舒适性和私密性较高的软卧，市场也一直是很好的，比如东北进京的全列软卧，在高铁并线开通的情况下，十多年来一直客流很好，已经证明了，市场的需求还是很高的，东北人穷都能喜欢买软卧，更何况南方那些发达地区的了，有些地方和车次不怎么好，我感觉是与停站和始发终到时间有很大的关系，人家就要一站直达睡一个好觉，你偏偏半夜站站停车，私密性还差，这觉还怎么睡了？所以，不是没有市场，是你没有满足旅客的需求，整个破桶，看似进步，实则没啥区别，速度也没快，设计也没变，票价倒是涨不少，你说，是不是该好好反思这个问题了，日本能做到的速度，刘能跨越赶上，日本能做到的舒适和服务，你们，就做不到吗？车辆的设计可能需要些时间，那盒饭不需要时间吧？先把盒饭赶上日本的水平吧！