牛逼

新能源车现在都还变成电子产品了，每年都在更新新技术，你不换新车过几年就跟不上了说不定连充电桩都不支持你的车了，马上又800V充电了，最早的那批新能源车主不知道还能充不，换吧真心换不起。油车发动机能用几十年不换新款。哎。

这几年国际局势
搞不好哪天路油路一受影响。
咱要是一动，肯定一套制裁封锁就来了
所以还要加快

有钱代步可以，电池和电子都要时间才能完善。

我觉得我是有资格评价新能源的。
一，我开过4辆油车，其中有大众、有三菱、有日产，两辆是10万出头的，两辆是30万左右的。
二，我现在开的是35万的新能源。
评价：说车就是开的，不是玩的，我想告诉你们的是，你们没用过，所以你们没有这个用车习惯。好像厕纸没发明前，大家觉得土坷垃也挺好用，花钱买厕纸很浪费一样。新能源能提供的各项服务，确实远超汽油车。
我说再明白点，我10万出头的大众（两箱polo），在城市里开起来实际比30万的日产要方便。真心方便。而且实际功能区别真的不大。我那个日常有个前进雷达后视影像？再就是空调好点？
但35万的新能源，来吧，你想要啥有啥，再贵点冰箱都给你装上。那个钱花在哪里你能看出来。
但新能源有几个缺点也是事实，比如我那个车，操控感比日产差点，比如拐弯半径要大一些，风噪控制也差一点，跑高速到130，不仅声音要大一点，而且震动也大（130的时候），而日产那个大suv，跑到140都轻松松（超速不提倡。。。偶尔没注意的时候）。。
但新能源的加速。。。那爽的上天了，柔和的模式一脚起步都爽啊。。。远比我2.5排量的日产爽。。。

意思是现在电车保有率超过一半了吗？

渗透率是什么？为什么不直接用保有率或者销售率这样直白的词？

这三年突破的真快，这还是油车降价的情况下

油车不可能彻底退出，长途货车、工程专用车、军工专用车等领域，内燃机油车未来仍然是主角。

夏天渗透率本来就高，冬天你再看

现在大头是混动
纯电应该等到固态电池出来再取代混动
或者国家引导蔚来的开放换电模式的专利
不然，高速受不了

我一直坚信一点，什么时候电车充电，能能电瓶车那样方便快捷，什么时候就是普通家用油车的末日了。

本质是国产替代合资进口

挺好的，民用电，军用油。给未来做准备