圈刹主要是赚钱没优势。自己保养 修车 升级 。

追回啥，你碟降了，圈也会有波动的真拿工业制品当传家宝理财前半年都这样，后半年啥样真的很难说，圈的轻量化，维护方便，目前来说可不是碟能碰瓷的

和博

怎么说呢。现在又有多少人买圈刹的车架？又有多少厂家还出圈刹？你上游车架都不弄了，又还有多少下游厂家弄圈刹？卖给谁去？到时候碟刹量大的时候，价格就会便宜下来了，相应的圈刹轮组就会少，价格说不定还会涨就像现在圈刹刹车涨价一样，说不定这就是以后圈刹的常态，趁着现在价格低还是入手吧这是我个人见解，如有雷同，就是你抄我的

圈刹相关的东西已经在涨价了，我个人认为这是最后割一波走人，公路车大趋势会和山地车瓜车一样，变成纯碟刹，不建议现在还搞圈刹了

老款无极降价促销啊，虽然没售后，但3k多一点的价格感觉很香了，自己考虑

R7000大套和R7120大套差距就几百块钱，性能上一个11速圈刹，一个12速油碟，根本没得比，升级空间上7120改电变也只用换电子部分，传动部分通用，R7000换电变全部要换，成本还更高，再加上现在圈刹都是老东西，根本没有优势

本来想搞8150，关注了一阵子还是算了，回头直接上碟刹吧

br轮组还有圈刹

两千六七能买全新7120和8020大套，确不一定能买到全新R8000大套。
不买就等于没涨价。

自组

目前骑行圈一大半的人都是19年以后入坑的，基本都是碟刹，而且厂家也希望老车主换新车，所以要不是不出圈刹配件，要不就是买不到，像咱们这种守着老圈刹车不舍（mei）得（qian）换车的人，可选择的配件太少了，还不如攒钱以后换车了

圈刹配件过几年停产之后更贵看ps4手柄现在都啥价格，落后一代了还比ps5和xsx贵

概念都是产家灌输的
骑车其实本来无关圈和碟，毕竟大部分人都是骑游，偶尔往上挣扎下30的均速，怎么样都完全够用。
不管是老骑友还是新骑友，骑自己的车就行了，至于买啥车看消费能力了