为什么所有大飞机的垂尾，至今都还是这个样【c919吧】

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比机身都高的这么大一片，重量肯定不轻，关键是不提供升力，已经算得上是死重了，虽然能转弯，但是也就其中一小片能动。就没有飞机制造商考虑过大胆改成面积缩小很多的全动垂尾吗？

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IP属地:河南

来自Android客户端1楼2024-04-14 08:41回复

垂直尾翼又叫垂直安定面，主要起稳定航向的作用，客机上并不需要全动垂尾。垂尾的大部分面积就固定在那里就好，后面能动的部分也不负责拐弯，主要是平衡偏航力矩。所以，在先有动力系统和空气动力学理论没有大的突破的情况下，目前的尾部布局也就是这样了。

IP属地:吉林

2楼2024-04-14 21:15

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飞机转弯主要靠副翼和水平舵控制，方向舵控制偏航。

IP属地:河南

来自Android客户端3楼2024-04-16 22:15

全动垂尾是为了提高机动性，客机不需要这些，它需要的是安全性，垂尾大一些更好

IP属地:广东

来自iPhone客户端4楼2024-04-27 13:33

醒醒这不是战斗机。。。。

IP属地:四川

来自Android客户端5楼2024-05-05 22:30

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