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想问各位大佬一个问题，纠结好久

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就是看见很多人说电车零百关键时刻能救命，我就是再想怎么个救命法啊？感觉如果高速120的时候零百也没啥用啊，如果是停启状态三秒内由大脑反应控制肢体在控制汽车也反应不过来啊？所以到底怎么保命啊？有真实案例吗？就是发现危险三秒内逃脱的那种
IP属地:辽宁来自Android客户端1楼2024-04-13 16:21回复
    有电车大佬来解开我的疑惑吗？
    IP属地:辽宁来自Android客户端2楼2024-04-13 16:33
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      事实是，动辄5，6秒的零百加速，带来的自身失控，远远比提速快带来的动态脱险的案例，来得多得多。十次车祸九次快，不是说着玩儿的
      IP属地:四川来自Android客户端3楼2024-04-13 17:46
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        失控的更多吧
        IP属地:广东来自Android客户端4楼2024-04-13 18:00
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          事实是每天网上刷到的各种失控，车祸的，往往以性能好，提速快的车为主，甚至是某些带有智驾功能，加速又快的车。（这类车主动安全配置也相对齐全）。当然，因为提速慢，不能及时脱险的确实有，但比例相对低不少
          IP属地:四川来自Android客户端5楼2024-04-13 18:14
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            不知道，当年学驾照，都是教的起步要慢，多观察
            IP属地:山东来自Android客户端6楼2024-04-13 18:16
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              当霸王龙在后面追的时候
              IP属地:上海来自Android客户端7楼2024-04-13 18:17
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                我遇到过，大货车拐弯，车上拉的炭黑砸下来。我开的电车，一个弹射起步正好躲过去了，我后面那别克君威直接呗炭黑砸扁了，两人当场活埋。如果我开的是油车，可能来不及起步就被砸在底下了，我真是命大
                IP属地:山东来自Android客户端8楼2024-04-13 18:51
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                  巧了，刚看到这个
                  IP属地:山东来自Android客户端9楼2024-04-13 19:08
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                    借对向车道超车的时候，提速快半秒可能就不会跟对向车道的撞上，高速上也是，缩短超车并行的时间。所以也不是完全看零百，现在的诸如616，0-400也是有意义的
                    IP属地:四川来自Android客户端10楼2024-04-14 12:05
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                      玩零百出事的更多，救命个毛线啊
                      IP属地:上海来自Android客户端11楼2024-04-14 13:52
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                        一脚电门逃到天国去了
                        IP属地:广东来自iPhone客户端12楼2024-04-15 12:21
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                          进攻是最好的防守。猛猛往前冲
                          IP属地:广东来自Android客户端13楼2024-04-16 01:22
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