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关于东北地区既有线客运

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高铁通车,既有线普速大幅度减少,但很多小城市新建高铁站离市区远,短途坐高铁由于从市区去高铁站时间长,比普速省不了多长时间,如果在既有线货物列车少的时间段,开行城际列车,用CRH6开行,时速160,或者用动力集中列车开也行,高铁减少小城市过路站停靠,高铁增加编号列车,小城市以既有线城际列车为主。
例如四平东站离市区相对远,也减少了很多列车停靠,四平站也减少很多列车停靠,如果在 长春-四平 段开行城际列车就好了,用CRH6或动力集中列车,曾经D在既有线跑的时候,时速160,长春-四平 55分钟


IP属地:吉林来自Android客户端1楼2024-04-10 22:06回复
    锅贴动货不见面政策知道吗?可能吗?


    IP属地:辽宁来自Android客户端2楼2024-04-10 22:12
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      三省之内,桶的适用面基本也就 长白和丹大 了。沈大既有线上都是空跑回送~


      IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2024-04-11 01:05
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        Z5016为啥被喷不知道吗


        IP属地:辽宁来自Android客户端4楼2024-04-11 18:33
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          参考萧甬线的那几对4编组动分,有钱有客流才能做到这样


          IP属地:湖北来自Android客户端5楼2024-04-11 19:22
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            全国哪里不这样?你可以移民了


            IP属地:辽宁来自iPhone客户端6楼2024-04-12 05:35
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              损局不干好事


              IP属地:吉林来自Android客户端7楼2024-04-12 06:02
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                第一,CRH6不抗寒;第二,东北地区大部分既有线路都是非电气化;第三,东北地区大部分既有线路跑不了160。


                IP属地:浙江来自Android客户端9楼2024-04-12 15:51
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                  高铁也可以多开些城际!


                  IP属地:黑龙江10楼2024-04-15 14:51
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