过程并不重要，就差直接颁奖了哦赛车手！

抢七的最基本逻辑是避免两轮单挑的愚蠢至极的赛马策略，个人认为唯一可调整的点是抢七第二棒不能打单挑。

紫电让车让ani打成solo 我就对这模式不抱希望了，一号位强真的能左右团队胜负。

常规赛是solo，基本都是上一号位，季后赛抢七，如果怕打不过给一号位留车的话，那二号位哪来的机会锻炼提升？混就完事了
我觉得抢七应该放常规赛，二号位多一些锻炼的机会，季后赛两轮solo，有需要的话再想一些规则来规避田忌赛马

我感觉抢七可以限制机甲使用次数，每位选手只能使用两次机甲，每辆机甲都只能使用一次。不然二号位抢七最后都演变成让车大赛，属实没看头。

但是最搞笑的是2v抢7出现的背景，也就是21年年总，你看一下那时候御三家的竞速选手，以及最最重要的，官方给出的2v抢7解释:让2号位有更多上场机会

这模式纯纯让队里1号位发光发热 官方自己在那洗 可怜云海手伤 宁清吃了红利 东方被砍后一蹶不振

双SOlo最大的问题是12号位互换（那胜负基本无悬念） 也就没啥看点了 众所周知现阶段的联赛看点不就是最后的一号位SOlo吗？

联赛和游戏一样，越来越没意思了，一点新意都没有，没有让人眼前一亮

笑死了抢七当时不是给云海量身定制的吗？自己不争气手伤还卖上惨了，他手伤是别人的问题吗？双solo被换了不是因为赛马闹的？自己投机取巧靠赛马，搁这儿喊什么冤呢

如果是二号位solo，一号位弱的一方势必会让自己的一号位去抓对方二号位，让自己的二号位去送对方的一号位

讲道理当初所有人都看得出来，抢七其实是给云海设计的，狼队只不过跟随赛制而已

其实抢7这个赛制非常好的，最应该的就是双方轮流选图然后必须符合常规用车打同车，比如美洲就只能用天狼星/哈雷特，空港只能墨影/哈雷特/柯尼塞格，11成只能龙A，玄月，哈雷特，凰呀这种。然后去打同车。抢7只要保证同车切符合正常选车就有观赏性了，一阶段无法赛马，二阶段劣势也可以放心选图用车纯硬实力比拼。

天天看比赛那些想着天天让比赛没精彩程度想让自己喜欢的战队赢的书包就不是正常人纯属书包粉。首选无论抢7还是俩个1V1都无所谓，但是比赛为了赢战队田忌赛马也无可厚非但是作为观众是不乐意影响观看缺少看点的比赛长期只能自取灭亡。强你可以通过其他方法削弱但是降低比赛观赏性削弱属于自觉坟墓，你可以把故园甚至沙都都加回图池来针对选手但是你让小玉打宁清，风仔打阿升目前就是把观众最想看的清风大战吸引点直接让观众瞬间对比赛期待性没有那么期待了。