就是上海南——芦潮港，原来跑这线的车号称是上局最短的车，13年前用的是低开门双层，后由于双层转配改用25T（萧甬列供）/24/BSP/西子号，15年受天津爆炸事故的影响，芦潮港停止办客，沪芦车成为历史（这个也顶多就15年前的车迷知道）。

在海湾上学经常能看到浦东铁路跑df4b

曾经有过客运，每天2对，上海南到芦潮港。当中停靠海湾站。全列都是软座，升k后全程票价18元。有一段时间是双层车硬座，12元。客流很差，每次就10来个人

14年的时候坐过，保留了芦潮港的站名票

没关系 马上复线了会有市郊车重新开行

以前的照片

沿G228港漕公路一直走就可以看到，现在只有货车

奉贤境内唯一的铁路。以后的沪乍杭高铁应该就是沿着这条线路修建（还是把既有的这条线路改造一下？）

不是在做电气化改造吗？

即使这条线不因为危险品仓库原因，现在也没人坐停运了。一来他去南站要绕到金山，有些去市区其他地方的不如坐公交，二来就是16号线建成了，地铁不绕路直接沿途穿越南汇地区进入市区。