350与300存在速差。
以300公里的通通里程计算，350与300存在50公里速差，也就是10分钟的时差，
如果平图300，那么只需要保持4分钟追踪即可，
但如果混合图，300km的停靠站距下300与350存在8分钟的时差，如果前车是300标尺，那么前车开出后至少8+3＝11分钟才可放行350的后车，而350的后车开出后3分钟才可放行第三趟车，这样一来追踪变为了11+3＝14分钟（两个追踪），7分钟追踪1趟车，明显降低了区间运能。
故不可能安排京青大量300列车上350的标尺。

西局担当的会增加350标尺，但其余有些可能以后按320～330标尺

把380系车踢出京沪，全部用400AF/BF，全线少量300/310排图给站站乐(短站距下350很难达速)的超长图即可。