会不会东潍段铁路修好了，南站还没建好，那样的话，是不是等完全建好才能坐车？

已完成地上附着物拆迁评估及34户拆迁补偿协议，项目设计、施工、监理各单位总计97人已进场。施工单位项目部建设已完成，完成场地平整，正开展桩基工程和路基工程施工等工作。

标段划分：本次招标共划分为两个标段（BWZF-1、BWZF-2标段）。
2.2.1 BWZF-1标段：
里程/范围：东营南站（中心里程：DK273+650）
主要内容和数量：东营南站站房建筑面积39996㎡，城市通廊6998㎡、出站通廊5351㎡、商业夹层14048㎡、设备管廊层4071㎡、站台面20402.5㎡、无柱雨棚8209.5㎡、出站扶梯厅636㎡，既有站台雨棚局部拆除及修复、过渡工程（路基、轨道、通信、信号、电力、接触网等）及站前平台、暖通、给排水、电力、静态标识、客服信息等相关配套工程。

BWZF-2标段：
里程/范围：滨州站（中心里程：DK224+505）；寿光东站（中心里程：DK343+410）；潍坊北站（中心里程：济青DK190+990）。
主要内容和数量：滨州站新建高架候车室建筑面积26499㎡，站台面11116㎡、商业夹层3873㎡、无柱雨棚12000㎡、既有站台雨棚局部拆除及修复、过渡工程（路基、轨道、通信、信号、电力、接触网等）及暖通、给排水、电力、静态标识、客服信息等相关工程；寿光东站站房建筑面积14998.11㎡，连廊雨棚650㎡、站台面8605.1㎡、天桥1074.21㎡及站前平台、暖通、给排水、电力、静态标识、客服信息等相关配套工程；潍坊北站客服信息等。

计划工期：1197日历天，计划开工日期2024年7月22日，计划竣工日期2027年10月31日。

东营南站作为津潍高铁配套站房，采用“线侧＋高架”型式新建站房面积4万平方米，高度46.5米，面宽200米，最大进深300米，车场总规模7台20线，预留4线存车场，估算总投资10亿元。

2024年4月份施工图获批，目前国家铁路部门正在组织招标，计划6月份完成招投标手续。为做好高铁开通后集疏运工作，在东营南站北侧配套建设集公路长途客运站场、公交站场、出租车场、社会车场等多种运输方式于一体的现代综合客运枢纽，同步预留城市轨道交通接驳条件，可同时满足880辆车停靠需求；同时建设高架送客匝道和落客车道平台，直接联通站房进出站口，实现停车即进出站，真正实现“零距离换乘”，满足乘客便捷高效出行需求。