蓝源有这个计划，新阿姆斯特朗火箭比星舰直径还大，老贝:老马发动机并联给我开个源

面积和推力不是简单关系，发动机越大，单位面积效率越低，所以，多个小发动机是圆筒大火箭仅有的选择；
圆锥火箭就好得多，现在钢板压出来也容易。就是返程不适合抱手，倒是更适合伸缩腿。

不过火箭发动机可能会被爆震机或其他超音速燃烧机代替，高比冲，而且低空还能利用空气氧，

圆锥箭体与伸缩支腿洽和度高，
因为支腿可以用液体燃料散热，这样，气动压缩杆可以起作用。
星舰不能用气动腿是因为太热，液压也不可，所以搞了一次性吸能腿，后来被取消了，直接抱收。
而猎鹰9 是打开式的，圆锥箭是内涵伸缩的，上端可以用燃料吸能热量，所以气动伸缩可行

火箭发动机的的大部分能量是贴边喷射的，速度高；而中心部紊流多，速度低，所以，加大口径从而加大面积并不合适，还不如增加室压，进而提高射流速度，从而提高比冲，所以，发动机口径大到一定程度，就要高集群化了，
或者搞高超音速燃烧，也就是爆震机路线。爆震机3-4万米以下可以利用空气氧，所以是当然火箭发动机替代升级品。

结构问题，类N1设计意味着非圆柱储箱。例如N1采用的就是球形储箱，和很多人直觉不一样的是，如果考虑到力学载荷，球形储箱的死重会远远大于圆柱，而且会有长度巨长且奇重无比的箱间段与级间段拖累。以至于N1用着比冲比土星5更高的起飞级发动机，结构上更是堆到了4级，LEO运力却只有土星5的一半多点，和重猎差不多。

相同体积下，表面积比圆柱大，则火箭外壳更大，必然更重。同时圆锥投影面积比圆柱在相同体积下更大，风阻自然更大。