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目前的4号线早高峰

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客流还是不错的
前两张是我今天拍的
图一:8:00 沙柳南路站
图二:8:12六纬路到站还没开门
图三:3月4号 8:24 徐州道到站还没开门
沙柳南路站之前就基本坐满了,到沙柳南路部分人就得站着了
到终点站东南角基本也都坐满了
目前4南基本都是商业区,换乘客流比较多,非换乘站里万东路、泰昌路人比较多。将来和4北的大型居民区贯通,客流肯定少不了。


IP属地:天津来自iPhone客户端1楼2024-03-21 08:44回复
    这个月客流不赖


    IP属地:英国来自iPhone客户端2楼2024-03-21 09:32
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      4肯定是一个骨干 走向不算很绕 覆盖了不少商业区 居民点。要不也不会预留8B


      IP属地:天津来自iPhone客户端3楼2024-03-21 10:18
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        4号南北贯通后人少不了


        IP属地:天津来自iPhone客户端4楼2024-03-21 10:39
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          毕竟小数字线路


          IP属地:天津来自Android客户端5楼2024-03-21 10:49
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            贯通后估计仅次于1的客强


            IP属地:天津6楼2024-03-21 10:56
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              都是居住在津滨大道沿线的居民吧,还有不少万新村太阳城的


              IP属地:天津来自Android客户端7楼2024-03-21 11:28
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                希望和徐问题早日解决吧


                IP属地:天津来自iPhone客户端8楼2024-03-21 13:19
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                  4南的线型其实挺差的 小半径曲线多的一匹


                  IP属地:天津9楼2024-03-21 14:01
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                    如果4号线贯通了 能和1号线一样


                    IP属地:天津来自iPhone客户端10楼2024-03-21 14:11
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                      4只要把换乘和南北贯通解决了 差不了


                      IP属地:天津来自iPhone客户端11楼2024-03-21 15:58
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                        感觉4南的客流潜力还是相当的大。因为:1市里对和平路商圈的逐步盘活,会给4号线带来比较可观的客流。2.津滨大道沿线,万欣城还在陆续的建设中,东丽段也有了比较成型的规划,比如第三中心医院分院等,客流量会继续增加。3.北段的客流是肉眼可见的大,南北连通之后,北段的客流去往和平区更方便了。4.南北段连通之后,河东区的人要是去北京的话也不用换乘3号线去天津站了,可以直接坐4号线到西站去换乘高铁了


                        IP属地:天津来自Android客户端12楼2024-03-21 20:24
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                          4预留8B就很说明问题了,除了早期的线路没条件以外,新线路都没这待遇。。


                          IP属地:德国13楼2024-03-22 05:57
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                            4号线北段双街和武清人都不少


                            IP属地:天津来自Android客户端15楼2024-03-23 18:27
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                              东北角解决了,贯通之后四号线客流最差也是跟2齐平吧


                              IP属地:天津来自Android客户端17楼2024-05-19 22:07
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