10年前，四川公路里程是全国第5，云南和贵州分列19、20名。
然后短短十年时间，这仨就冲到全国2、3、4位了。
贵州这么一个人口不到4000万的省份，公路里程比一亿人口的山东还要多

贵州广西这些省份因为负债率太高，除了民生保障工程外别的工程国家已经不批复了，包括高速公路和铁路。

无效投资

身为贵州出来打工的我来说说吧！就江苏徐州这边来说上地级市几乎都不高速的，国道又宽又大还免费。而在贵州能上高速一定要去上高速，那些国道县道弯弯曲曲又破又烂。而且你不能光看长度，因为地理位置不好几乎都是两车道，中东部的高速宽多了。这些年西部基建确实发展了很多，但是整体哥中东部尚有距离

贵州的债十个茅台拉不回来

喜欢吗，拿负债率换的

云南战略意义很高的，高速修多是值得的。

江苏高速公路建设一直不思进取。摊开地图，所见范围内，苏北高速公路密度全图最低，比起山东、河南、安徽、湖北、江西、湖南都差，可能也就跟川西差不多

知道为啥感觉四川发展那么快了吧

就是无脑

投 喂

那边不一样 不走高速就没路走 平原到处都是路

贵州高速确实猛

不修路，外面企业进不来，里面企业出不去，西部如何发展，交通是经济发展最基础的，沒有基本的物流人流经济如何发展，靠嘴巴吹吗？西部交通不是发展多了，而是发展晚了