有人遇见类似的情况吗？
请问这种问题是怎么引起的？
以下是具体情况
我手里有两个F90M的原厂充电器
A充电器 是买电车附带的原厂充电器
B充电器 是从别人手里买来的原厂充电器
A B 充电器外观一模一样，它们的重量，线缆的材质，线缆的软硬程度都一样，充电器背面标的输入输出电压电流都一样。都是原厂的。
我用B充电器充满电上电池开机后仪表盘亮起亏电符号大概几秒钟，然后自动熄灭。骑行过程中感觉电车比较有劲。轻轻一拧电立马就走。我感觉车灯的亮度也比较亮。
我用A充电器充满电上电池开机后仪表盘从没亮起过亏点符号。拧电加速的感觉没有B充电器那么灵敏，略微逊于B充点器那么有劲，车灯亮度比B充电器充满后的亮度略微的暗一点。
A B充电器在充满电，上电开机后仪表盘显示的预估续航里程差不多，可能就差个1公里。
A B充电器充满电后，分别持续骑行了20公里后，九号APP显示A B充电器各自行驶 过程中的极速也几乎一样，误差大概在0.1公里/小时。
有人遇见类似的情况吗？
请问这种问题是怎么引起的？