周口市未来会成为河南省为主的中原经济区最重要的对接长江三角洲经济圈的铁路、水运、高铁和高速公路交通网核心节点城市，也是河南省最有水资源保障条件的四个城市之一，未来在国内国际双循环经济条件下，周口市一定会成为河南省经济和社会重点建设发展的城市之一。
综观中国整个经济版图，上海为主的沪宁杭经济区很可能会增加合肥市，这对重塑河南省内的经济版图会是一个非常重要的经济大事，客观上要求在河南省内，城市建设布局会有一个相应的调整，叠加中国四个大核心经济区的布局（北京、上海、广州、成都），武汉位于四个圈点的几何中心，郑州已经被弱化，要提升郑州的地位，河南省必须要借助大西北的基础和西安市争取到上海、南京、杭州、合肥的相对短距离的交通基础条件，在西安市到武汉市的交通日益热络起来的今天，河南省郑州市对上海、南京、杭州、合肥的交通距离必须尽量缩短，郑州市经过周口市到合肥市的交通线路地位必须要加强起来了，郑州市通过周口市首先拉住合肥市然后到南京和上海杭州的交通河南省必须重视起来！不然会被武汉站得先机！
对于河南省来说，北京经过郑州、武汉、长沙到广州的线路地位无可撼动！
对于河南省来说，对于郑州市来说，大西北经过郑州到合肥、南京、上海、杭州的交通线路会搜到西安市经过武汉市的铁路交通线路的最大竞争，这已经越来越显示出来了吧？一旦西安市经过十堰襄阳到武汉市的高铁线路打通，大西北的铁路交通会逐步走兰州~西安~武汉~合肥~南京~上海，或者兰州~西安~武汉~合肥~杭州~福州一线了吧？
河南省怎么破局呢？
加强郑州~周口~阜阳~合肥~南京~杭州线路，加强郑州~周口~阜阳~合肥~南京~上海线路是目前比较有竞争力的方案选择吧？
同时还有西安~南阳~信阳~合肥~南京~上海的次要线路，这一条线路虽然没有让郑州市的地位得到加强，至少还是在河南省内的交通线路，为保住河南省的利益损失最小化有意义吧？
综观中国整个经济版图，上海为主的沪宁杭经济区很可能会增加合肥市，这对重塑河南省内的经济版图会是一个非常重要的经济大事，客观上要求在河南省内，城市建设布局会有一个相应的调整，叠加中国四个大核心经济区的布局（北京、上海、广州、成都），武汉位于四个圈点的几何中心，郑州已经被弱化，要提升郑州的地位，河南省必须要借助大西北的基础和西安市争取到上海、南京、杭州、合肥的相对短距离的交通基础条件，在西安市到武汉市的交通日益热络起来的今天，河南省郑州市对上海、南京、杭州、合肥的交通距离必须尽量缩短，郑州市经过周口市到合肥市的交通线路地位必须要加强起来了，郑州市通过周口市首先拉住合肥市然后到南京和上海杭州的交通河南省必须重视起来！不然会被武汉站得先机！
对于河南省来说，北京经过郑州、武汉、长沙到广州的线路地位无可撼动！
对于河南省来说，对于郑州市来说，大西北经过郑州到合肥、南京、上海、杭州的交通线路会搜到西安市经过武汉市的铁路交通线路的最大竞争，这已经越来越显示出来了吧？一旦西安市经过十堰襄阳到武汉市的高铁线路打通，大西北的铁路交通会逐步走兰州~西安~武汉~合肥~南京~上海，或者兰州~西安~武汉~合肥~杭州~福州一线了吧？
河南省怎么破局呢？
加强郑州~周口~阜阳~合肥~南京~杭州线路，加强郑州~周口~阜阳~合肥~南京~上海线路是目前比较有竞争力的方案选择吧？
同时还有西安~南阳~信阳~合肥~南京~上海的次要线路，这一条线路虽然没有让郑州市的地位得到加强，至少还是在河南省内的交通线路，为保住河南省的利益损失最小化有意义吧？
