之前突发奇想想给老f10低成本减重一波，顺便稍微完善一下这台车，看看能给扣到多少，顺便让这台车的应用面广一点（之前单盘用的我爬坡快爬死了）花大价钱减几g的那种直接哒咩，性能换重量的也哒咩
碰巧发现皮娜似乎有着沉到惊天地泣鬼神的涂装，而我又正巧认识一家手艺不错的涂装工作室当时我也没报太大希望，毕竟熟悉f10这个老古董的朋友都知道这玩意是个多坦克的车架，一根坐管都要去到200+的重量这老💡车架我之前装出来的重量是单盘7.2kg，本来目标是6.6kg就心满意足。
就一直有换曲柄的想法，那会的对象送了个xc功率计给我，不过她不会看规格🦐🐔②买的得亏是rotor规格曲柄好找，朋友那边的easton直接拿来用了
配合9100盘片整套重量表现其实不错就是easton有挺多糟心的小毛病，问题不大，断了就换当时看侧面照片就被禧玛诺一体把的十度把立配合上管的曲线折服了看了下我俩码数差不多，可惜一体把年代久远，重量不符合我的要求同时几何也不合适，只能退而求其次寻找一个颜值.重量.刚性都满足要求的把立其实most大多数是满足的，只是角度上总感觉差点意思，只能放弃头管部分的整合这个时候我想起来了一个各种意义上都算得上特别的把立，vibe 7s这款把立轻量化方面中规中矩，算不上轻的离谱但也不至于拖后腿，刚性也有保证，配合手头闲置的exs组下来的把组勉强算轻不过想减重其实也蛮简单，牺牲点刚性减重轻轻松松
