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以后自行车行业会不会变成这种模式

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网购，有问题都可以上门售后，今天看到挺好奇的，还是我已经落伍了，早这种模式了
IP属地:广东来自iPhone客户端1楼2024-01-30 11:01回复
    吧友们，畅所欲言
    IP属地:广东来自iPhone客户端2楼2024-01-30 11:04
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      从手机，电脑，汽车的经验来看，体验不会太好，因为指定是外包的
      IP属地:北京来自Android客户端3楼2024-01-30 11:08
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        羊毛出在羊身上。
        IP属地:辽宁4楼2024-01-30 11:09
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          感觉不如和附近车店老板打好关系，有问题就去找
          IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2024-01-30 11:16
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            IP属地:广东来自Android客户端6楼2024-01-30 11:19
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              3
              IP属地:广东来自Android客户端7楼2024-01-30 11:19
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                最终都会进化到自己修车的，自行车就那几个部件
                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2024-01-30 11:23
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                  多几百的成本。
                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2024-01-30 11:27
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                    快进到学4S店把车送上门试骑
                    IP属地:上海10楼2024-01-30 11:34
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                      上门售后？只要你给的钱够多完全没问题
                      IP属地:山东来自Android客户端11楼2024-01-30 11:36
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                        钱给够就行了，这个时代没有钱给够厂商不愿意做的事情，骓特知道自己卷不过其它牌子，不如就直接让人觉得是顶级车的东西下放，有问题问客服，搞不定找车店，线上找人上门维修简单，外包车店就好了不是什么难事，而且骓特说的是对的，互联网时代再让人去做线下实体代理，对加盟商来说是不划算的，说难听点，线下车店已经早早地被美利达和捷安特给吃干抹净了，再去开一家车店卖几千一万的车，怎么死的都死不明白
                        IP属地:福建来自iPhone客户端12楼2024-01-30 11:52
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                          人工费肯定贵，相比自行车售价。
                          IP属地:浙江来自Android客户端13楼2024-01-30 12:28
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                            IP属地:甘肃来自iPhone客户端14楼2024-01-30 15:06
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                              只能说门店数量决定一切 再怎么上门都是不行 水平参差不齐
                              IP属地:江苏15楼2024-01-30 15:10
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