①景北昌景黄正线包绕进站，南侧正线是原来给皖赣线留的，限速120。速度低于120显然是故意降速。
②黟县东昌景黄包绕池黄进站，限速160。如果过站跑到200，说明观察不仔细

居然不停景德镇真是奇迹

景德镇下行正线是用原衢九货车待避线改的

景北西边有个大弯，另外估计是为了和衢九线互连互通占用了规划的皖赣新双线的正线，但此正线与相邻股道的间距是不够跑高速的，因而规划有较长一段用了有砟轨道跑不快

不是说景北是必停站吗 这就被垮了吗。。。

景德镇时刻和D6359时刻冲突了，春运不能动基本图，只能跨越

请问最终有没有晚点？

G4353
黄山北13:43开
鄱阳站14:43到
193km，走行1小时合60分钟，
正常350线路300标尺列车，193km只需要耗时约45～46分钟。
数据支撑：193/300*60+5+1～2＝45～46分
此车比正常耗时多耗时15分钟左右
主要耗时点在：
景德镇北双端限速附加时分（两次)5+5＝10分钟
黟县东侧接池黄限速附加时分（一次）4分钟＝4分钟
193公里额外冗余附加时分1分钟
共计15分钟。
而区间的黄山北站、祁门南站、浮梁东站、乐平北站、鄱阳站 均无附加时分，除启停载全速300通过。