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关于乌昌—天池轨道交通项目的思考

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我猜猜站点设置大概率是昌吉市中心、头屯河公园、十二师五一农场、机场、城北若干站,米东区若干站、甘泉堡、阜康、天池
这条线路即可以解决乌昌通勤,又可以解决米东到主城区,又可以解决甘泉堡到主城区,又可以解决阜康到乌市和昌吉,又是旅游线路,算是在资金有限的情况下的最优解
若批复,可以采取分段分期建设策略,先修乌昌段,即昌吉市中心到机场段,再修乌市段,即机场到甘泉堡段,最后修甘泉堡到天池段


IP属地:内蒙古来自Android客户端1楼2024-01-19 14:13回复
    总结来说,意义重大,但是目前实力恐怕很难批复,争取2026开工


    IP属地:内蒙古来自Android客户端2楼2024-01-19 14:16
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      IP属地:四川来自Android客户端3楼2024-01-19 14:19
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        你的猜想和目前最新的规划实施方案不谋而合


        IP属地:新疆来自Android客户端4楼2024-01-19 14:58
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          天水的有轨电车刚被驳回,乌鲁木齐肯定比天水强的多,这条线的前景还是乐观的


          IP属地:新疆5楼2024-01-19 18:26
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            可以再往西到呼图壁


            IP属地:新疆来自Android客户端6楼2024-01-20 00:53
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              不赞成,是一个常住人口多的地方都不去是吧,就硬修


              IP属地:北京来自Android客户端7楼2024-01-20 01:54
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                IP属地:重庆来自iPhone客户端8楼2024-01-20 19:21
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                  先把这些地方的人口 经济发展起来。不然就是拖累乌鲁木齐


                  IP属地:新疆来自iPhone客户端9楼2024-01-21 13:15
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                    前些年阜康就有建轻轨的动静,路都围起来了准备立柱子,中铁都入驻了,最后不了了之,听说是没给批


                    IP属地:新疆来自Android客户端10楼2024-04-27 03:02
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