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首都机场和大兴机场到底哪年能通普通地铁线路?
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klzqlm
实习新人
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北京机场轨交垄断问题有什么办法可以解决呢?
如果通普通地铁线路,必然对机场快线和机场大巴带来冲击。
能不能采取一个折中的办法,开通普通地铁线路,机场站进出额外收取5-10元附加费,这样就能平衡和其他交通方式的比价。用额外收取的这笔费用收回机场站及区间的建设和运营成本,减轻财政压力。这笔附近费可以实现浮动票价,旺季可以多收一些,毕竟旺季坐的起飞机的都是有钱人。
JAME
到期定修
12
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三期建设规划里首都机场通20号线一期,大兴机场还要等
贴吧用户_GQD6XRb
线路巡视
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北京地铁20号线
贴吧用户_QS65t53
实习新人
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首都机场通20号线。原首都机场线可以停运改造左家庄、望京南加站换乘,和其他线路联网计价,仅出入机场收取高票价,其他站按照市区收费标准
暗影Dr
地铁司机
9
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首都机场线改成进出机场票价统一25,其余路段正常计价,这样可以为市区地铁分流,也能减少运力浪费了,不过这样对旅客的乘坐舒适度大幅降低
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