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沪太的两种线路

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个人感情肯定希望走徐州的北线,但是实际呢,北线的优势并不大。南线过合肥和南京,合肥这些年想要什么高铁就有什么高铁,徐州缺乏这种能力,另外许宿淮段250混在350线路中,并不方便。所以徐州人很有危机感也可以理解,山东方面无所谓,反正过菏泽,仅仅影响一个单县站。


IP属地:山东来自iPhone客户端1楼2024-01-03 18:54回复
    htdjt、ayaekt009、我竟无语凝噎了. . . 被楼主禁言,将不能再进行回复
    我刚看了一下沛丰高速公路环评,济枣南延只在徐州的规划里,江苏没得


    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2024-01-03 19:05
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      讨论济枣南延没什么意义


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2024-01-03 19:06
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        你说的南线北线,估计是山东人的想法,宿州人不是山东人


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2024-01-03 19:07
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          山东人的想法还是很奇特的,


          IP属地:浙江来自Android客户端5楼2024-01-03 19:09
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            我发觉;你这人挺有忧患意识的,要真是安徽先搞成。徐州谢谢他们,直接在单县预留搭条线就成了。事实是山东和江苏有全面对接的需求,对安徽几乎毫无交集。山东为什么要和安徽去搞这个?


            IP属地:上海来自Android客户端6楼2024-01-03 19:09
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              沛丰高速公路从徐沛快速路到苏鲁界缩水到可怜的丰县境内,都穷成这样了


              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2024-01-03 19:13
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                说难听点,你这真是杞人忧天。你看你画的线路,南线还要过河南永城。两省就够费劲了,你还加一个。还有徐盐连镇盐通都是国铁控股。国铁肯定希望新线路连接国铁线路,而不是皖北城际这种地方铁路。线路收入不是国铁的。这个南线比北线困难五倍都不止


                IP属地:上海来自Android客户端8楼2024-01-03 19:47
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                  合肥有京九了


                  IP属地:山东来自Android客户端12楼2024-01-03 21:10
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                    走北沿江或者走盐通都是合理的,但走沪宁是不可能的,沪宁线已经严重饱和了,是不可能再加车的


                    IP属地:江苏来自Android客户端13楼2024-01-03 21:27
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                      山东安徽有南线规划方案


                      IP属地:江苏来自Android客户端14楼2024-01-03 22:17
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                        就算南线和合肥南京又没关系,都是建好的线路,拉出来做大旗的罢了,你看上海提过沪太吗,因为压根和他无关


                        IP属地:江苏来自Android客户端15楼2024-01-03 23:26
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                          豫北地区打算修的是250的城际吧,老早之前听别人提过


                          IP属地:河北来自Android客户端16楼2024-01-04 02:04
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                            山东完全可以对接一下淮宿蚌


                            IP属地:山东来自iPhone客户端17楼2024-01-04 05:28
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                              合肥不想要南线,因为这个是亳州蚌埠滁州南京,合肥通了南线,直接短路合肥


                              IP属地:江西来自Android客户端18楼2024-01-04 08:33
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