长安长城吉利奇瑞 整体都不差，车体强度明显比合资强一个档次，我这里简单说下长安目前油车强度，从安全考虑给家里买车如果要选长安的话有以下车辆情况 仅供参考
（懂车帝测试汽车热成型钢抗拉强度和屈服度并未说明a b c 柱的厚度，截面积，轮廓造型等，这都影响事故结果的好坏）
长安目前燃油家用车里大概硬度排名是unit>unik>cs75p>univ>cs55p>逸动，
cs75p是suv 高度是个加分项，后防撞梁太弱，低速碰撞的话要多花钱去修了，车架还是可以的，
unik车太重是个减分项，而且4层钢板焊法不合理，硬度倒是很强
unit才是个真正其貌不扬的铁疙瘩，造型设计原因，导致a柱巨粗，巨厚前纵梁，吸能盒都赶上日系大梁了， 加厚加宽车前防撞架（前大灯后面） 导致unit事故战绩喜人，乡间会车 别车撞反完全体半挂，滚下山沟翻滚几圈侧窗玻璃都没烂，高速疲劳将近120码撞上匝道分离水泥墩，司机下车除了脑袋嗡嗡居然没事，Unit能这么硬都是因为Uni是长安鼓足声势打造的新系列，首款车车架给的太实在了，定位类似于长城的魏系列， 按照高架桥摔下来人没事那种强度设计，
univ比逸动强在大掀背尾箱，这个设计就导致c柱上面少一个加固车体的横梁，v就得把掀背整体做的特硬才行， 给料很足所以v才能 侧滑失控时100km/h柱碰直接撞断景观树，
最后找几个漂亮网图发一下