但论刹车的话，我的UT夹器比不过我儿子车上的4720的油碟。机械套件肯定比105强，强多少就不知道了

网上：r8000真不行吧，起码是8170起步，现实可能sora都用不上

没前后文谁知道你们在吵什么

105是真重我只知道

不是要，是已经被淘汰了
轮性能碟刹7120吊打UT8000

喜欢圈刹就圈刹，喜欢碟刹就碟刹，各有优点缺点，圈刹轻，好维护，拆装方便，油碟手感，沾水不慌，买了哪个就用好了

別聽他的，我頂你

单论性能油碟吊打圈刹，但是公路车那28c25c根本释放不了油碟的性能

他可能觉得你有点装杯

圈刹的确淘汰了

我直接前碟后圈。
首先自行车大部分制动力都来源于前轮。所以前轮用碟刹，保证万一遇到恶劣天气时的制动力依然可靠。
用个juin的线拉油，哪怕是彦豪线碟，因为走线距离短，手感不会太差。
而后轮用圈刹，简单好维护，而且相比碟刹走线距离短，手感好。
完美，集两家之长。
另外，碟刹前轮可以装宽胎，圈刹后来可以装窄胎。既增加前轮的操控性，又降低后轮滚阻。而且也不用怕前轮卡排水沟里，摔的狗吃屎。

我在咸鱼卖个碳架r7000的canyon，有个人上来问我能不能改碟刹。我说不能，他说算了，圈刹太low了，我点他主页一看，，斯特拉95还是圈刹

淘汰不至于，但碟刹确实好

明显ut更好