1904年，她被卖给俄罗斯帝国海军，用于日俄战争。俄罗斯将她重建为辅助巡洋舰，并将其更名为乌拉尔号。十月，她离开喀琅施塔得，加入季诺维·罗热斯特文斯基海军上将的舰队，前往符拉迪沃斯托克。1905年5月，乌拉尔号被用作侦察船，是在对马岛海战中第一艘发现东乡平八郎海军上将舰队的舰艇。在与日本战列舰的一次战斗中，她在机舱内被一枚 12 英寸（305 毫米）炮弹击中，最终被一艘日本驱逐舰用鱼雷击沉。

她于 1890 年由德国Stettin的AG Vulcan造船厂为不来梅的Norddeutscher Lloyd建造，名为Spree ，总注册吨(GRT) 为6,963 吨 ，长 463 英尺（141 m），横梁长51.8 英尺（15.8 m），速度为 18节（33 公里/小时；21 英里/小时）。她有两个烟囱、三个桅杆和一个螺旋桨，可容纳 244 名头等舱、122 名二等舱和 460 名三等舱乘客。1890 年 10 月 11 日，她从不来梅出发前往纽约进行了处女航。她将继续在这条航线上航行八年。[1]
1892 年 11 月，在向西横渡大西洋时，施普雷号的主螺旋桨轴断裂并在船尾留下了一个洞。[2]乘客们感到相当恐慌，直到人们清楚这艘船的水密舱可以使其保持漂浮。两天后，休伦湖号轮船 被发现并能够将施普雷拖回爱尔兰。事件中只有一名人员伤亡：一名男子跳海溺水身亡。威廉·麦格教授在一首诗中纪念了这一事件。
1899 年，AG Vulcan 对其进行了彻底重建。她被加长至 526 英尺（160 m），吨位增加至 7,840 GRT，新发动机安装在双螺旋桨上，速度达到 20 节（37 公里/小时；23 英里/小时）。烟囱的数量增加到三个，但桅杆减少到两根。她的舱位经过改造，可容纳 405 名头等舱、114 名二等舱和 387 名三等舱乘客，并更名为Kaiserin Maria Theresia（一些消息来源称特蕾莎号）。

Spree时期

ss Kaiserin Maria Theresia时期

Spree加长过程图

Alex Beaut Line建模中的Spree——Kaiserin Maria Theresia——Ural三个时期

这日俄战争在西方好像被称为第零次世界大战

吃水多少

不是西班牙的？

个人不太懂，被305击中还能存活，确实厉害

早期邮轮，很有意思