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我第一辆翼神是11年一月份买的那个时候刚刚毕业家里支持拿下11款手动豪华版那个时候改动力是真的贵特调一下都要三千➕作为修理厂里的小卡拉米(月工资二千五)励志想把价格打下来认为改装这种东西每个人都应该可以玩得起而不是有钱人家玩的东西
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17年的时候开了第一家修理厂做三菱和奥迪专修
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好了上干货
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先说翼神CVTCVT作为家用车变速箱先天性不足甚至13款前的CVT和13款后的CVT都不一样(细心的兄弟可以发现13年后的铭牌上面是100千瓦13年前是110千瓦这个可不是虚标电脑版不一样变速箱也不一样)
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那本田CVT举例本田1.5t是小CVT本田2.0t是大CVT(大CVT支持更高的扭矩)三菱翼神13后变速箱零件号为01113年前的是010
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手动变速都一样爱信柳州产的
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翼神改动力无非就上2.44b12的发动机或者就是挂涡轮
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先说2.4可以选择是4b12一套(凸机喷油嘴芭蕉
)还可以用1.8的机器扩2.4甚至扩2.5CVT车型的话上2.4程序保守一点加个油冷日常代步没问题mt车型的话直接上离合器甚至不用换竞技离合(原厂离合压220ps)
优点代步很棒低扭强高速开着很舒服百公里弹好可以七秒大
缺点不支持高转5500转后逐渐无力(可改1.8机油泵)
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涡轮的话不建议使用外挂不建议不锻造上涡轮不建议买某鱼的二手涡轮套件猜猜那些卖小几千涡轮套件的人为什么要卖?
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锻造的话有劳恩斯evo曼丽马勒IEBC....品牌很多看钱包厚度还有个人需求的马力artek也出4b系列的了
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换句话就是说钱包够厚想要多少ps都可以做到
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现在有有升级6b31➕6at喜欢自动➕四驱的朋友别错过
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翼神可以完美移植evo的4b11t做多少马力取决于钱包厚不厚
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4b12不适合上涡轮(他连高转都不支持更不要是上涡轮了机油泵之前其中一部分)马内够肯花钱也可以但是做马力比4b11难的多
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