爬坡更多的是看尺比和重量，爬坡架和耐力架其实没多大差别，即使是平把公路如果换小牙盘和大飞轮，一样能爬坡

通常来说耐力架整车配的齿比和爬坡车一样，因为耐力架考虑了长途会碰到的各种地形，但从车架设计上和爬坡是背道而驰，更重，刚性更差
对于普通骑友，选个喜欢的外观最重要，性能并不影响什么，连厂家当卖点宣传的都是几十公里快几秒这种微小差距