1.青龙桥站到发线不够长，所以经关沟限编15辆（老1458、K274、K1595满编均为15辆）
2.上关沟的车必须是列供车，直供车没办法供电
3.经关沟的车超过7辆均需要添加补机
4.上行下山方向，列检需要在康庄站给每辆客车的分配阀上安装排气角，三堡、居庸关站需停车凉闸，康庄-南口平均速度不足20km/h
综上因素，丰沙的车改关沟不可行

别折腾了，坐动车不香吗？

其中车辆无法南下，毫无意义

关沟只能列供，最大15节

若干年前坐过乌海西到昌平北的K1596次，这车就是走的关沟，有谁还记得这车

普速下山以后只能停南口或昌平北，现在连昌平都进不去了

要是真的愿意服务普速乘客可以把S2临时开到张家口接驳

没必要，一个是速度太慢了，而且丰沙普速好多是机供DC600车底，大部分内燃机车都无法供电

南口补机队都撤了，会开关沟的司机都分流了，恢复关沟机辆客运就别想了。。。

八达岭-南口段已经是国家级文物了

老京张吗？