说几个我的观点，原厂系统的电量，可不是你认为的库仑计，也不是按照电芯电压换算，你把系统想象的太简单了

老板电池序列号，绑定情况，能耗瓦时，月均时速均速，app预估续航，app版本号

还有一个循环实际里程，

还有中控版本，尽可能连续截图，时间要对得上

我是质疑你所说的原厂大电流保护板存在的可能性，因为我的认知里面没有这个东西，也许是我孤陋寡闻，所以看看你的app截图，是不是原厂，一眼便知

电量显示＝单串电压，这个几乎是1+1＝2的问题，我不和你讨论了，这个你问下别人吧！现在看下app

App截图很难吗？多个地方，连续截图哦，时间对的上才行，

假设题开始：一组电池，48V50AH，夏天实际容量50AH，那么到了冬天，它的实际容量会是多少？粗略的假设下：A 40AH B 50AH C 60AH

电池有没有绑定？

你的是M1？你的电池是60还是48？月均极速，匀速是多少？

你是多少v多少安，控制器是哪个？月均时速，月最高时速

拆过小牛车子，电池的人自己看看，见过多少，当然这图片里的只是一部分，还有更多你没见过的。

今天正好有一组本地车友的电池来修，看看诡异的事件

满电开始30A放电，注意电量显示100%，容量60AH，剩余容量59.8AH


放电到保护，实际放出33.53AH

APP端电量显示0%，剩余容量显示1.5AH，那么，到底是放了33.53AH，还是放了58AH多。电量100%-0%，这个没毛病，但是AH数完全对不上