第一，青岛都市圈新版和“2017年版”相比，空间规划更为简明，注重核心资源的整合利用。
和“2017年版”青岛都市圈涉及青岛、潍坊、烟台3个地级市相比，“新版”多了一个日照市，即都市圈涉及面增多，影响面增强。和“2017年版”相比，北边虽然没有了潍坊北部的寿光和昌邑等市，却多了烟台的莱州市；南边则保留了紧邻的诸城和高密。因此，新版青岛都市圈，依然照顾到“黄海”和“渤海”两个海，这样的好处有三：一是给青岛环湾都市区拓展提供了方便，二是尊重烟威都市区的相对独立性，三是为未来胶东经济圈留出了空间。
青岛都市圈，港口资源是首要资源。本次规划提出，“加快建设青岛国际枢纽海港。推动青岛港和日照港、烟台港等加快建设世界一流海港，强化与周边省份港口合作互动，共同打造世界级港口群。”青岛港和日照港，是山东港口的第一大港和第二大港，新版青岛都市圈多了日照东港区，东港区是日照港所在地。2022年，日照港年度吞吐量突破5亿吨，居全国沿海港口第6位、世界第8位；2022年，青岛港完成货物吞吐量6.58亿吨，完成集装箱吞吐量2567万标箱，青岛港吞吐量位列全球第四、集装箱位列全球第五。东港区列入青岛都市圈，有利于两大港口资源的整合利用，让优势更集中发挥。
和“2017年版”青岛都市圈涉及青岛、潍坊、烟台3个地级市相比，“新版”多了一个日照市，即都市圈涉及面增多，影响面增强。和“2017年版”相比，北边虽然没有了潍坊北部的寿光和昌邑等市，却多了烟台的莱州市；南边则保留了紧邻的诸城和高密。因此，新版青岛都市圈，依然照顾到“黄海”和“渤海”两个海，这样的好处有三：一是给青岛环湾都市区拓展提供了方便，二是尊重烟威都市区的相对独立性，三是为未来胶东经济圈留出了空间。
青岛都市圈，港口资源是首要资源。本次规划提出，“加快建设青岛国际枢纽海港。推动青岛港和日照港、烟台港等加快建设世界一流海港，强化与周边省份港口合作互动，共同打造世界级港口群。”青岛港和日照港，是山东港口的第一大港和第二大港，新版青岛都市圈多了日照东港区，东港区是日照港所在地。2022年，日照港年度吞吐量突破5亿吨，居全国沿海港口第6位、世界第8位；2022年，青岛港完成货物吞吐量6.58亿吨，完成集装箱吞吐量2567万标箱，青岛港吞吐量位列全球第四、集装箱位列全球第五。东港区列入青岛都市圈，有利于两大港口资源的整合利用，让优势更集中发挥。
