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我的钛锂用了5年多了,基本还那样

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6020软包的,在本地电动车市场配的,估计里面只有18A左右,买的时候就只能跑30公里
这么多年了,还是这么多,十年老款尚领车架比较重,自身又有铅酸
反正图个充电快,欢乐表60实际42;弄了一个双开关,换电和充电的时候拨一下到对应线路
铅酸年初在小店换的,估计是二手充新的,现在已经不太行了20公里都跑不到了,奸商。。。。
不知道大家的三元和磷酸的能跑多少年
我这块看来还能跑个5-6年,
看电量我是看电压的,液晶显示电压,满电71,降到60的时候,基本就快没电了


IP属地:江苏1楼2023-09-22 14:18回复
    老车的转弯半径大,很多楼去地下室都是要拐两个弯的
    现在的新车要弄来弄去, 才能拐过去
    老车基本一把就拐过去
    问:为啥新车现在车把搞得这么小??
    很多飞机道窄的,掉个头都费劲


    IP属地:江苏2楼2023-09-22 14:21
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      多少钱配的?


      IP属地:山东来自Android客户端3楼2023-09-22 15:33
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        60,20只能跑30吗?……你这啥车这么重


        IP属地:福建来自Android客户端4楼2023-09-22 15:49
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          钛酸锂真是耐用啊


          IP属地:陕西来自Android客户端6楼2023-09-22 19:48
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            同等质量,跑越慢寿命越长,至今还有台14年松吉自行车款电动,还是原装电池在跑。另外一辆最后找人定制的电池,也有5年多了。中间经历铅酸电池大半年一换,超威天能一年一换(保修期内发不回去,扔了),太折腾了,能存活的就剩进口电芯的这两只


            IP属地:广东来自Android客户端7楼2023-09-22 20:06
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              波士顿5300,开始装的时候觉得很差吧,内阻大压降大,6年过去了,发现比我其他的电池牛逼多了,里程没什么变化!


              IP属地:广西来自Android客户端8楼2023-09-23 17:16
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                功率小,内阻大一点感知不太明显,要是大功率看看,一个满把直接欠压,继续用吧,电池本身还是不错的,要是磷酸铁锂,加上之前的寿命早报废了


                IP属地:江苏来自Android客户端9楼2023-09-26 10:05
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                  钛酸锂胀气问题解决了吗?我记得东芝当年就是因为这才放弃的。


                  IP属地:江苏来自Android客户端10楼2023-09-26 11:36
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                    软包寿命这么长?网上不是说软包一年以后就容易出问题?搞得我都不敢上软包了


                    IP属地:广东11楼2023-09-28 16:14
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