哪里像？

油车和电车 塞班和智能手机完全不是一样的东西。
首先 电车80年代就有了。不是什么新技术
其次。由塞班到智能手机。确实提升了人们使用手机的习惯革命。以前的手机就是打电话 发短信。现在的手机适配N多APP 干啥都行。
那电车是比油车多出来什么不得了的功能吗？改变了出行的方式吗？还是缩短了出行的时间？

这种低端钓鱼贴给你带来了什么满足吗

首先，安卓和iOS，用了很多年才淘汰了塞班，但是到了现在又已经进入瓶颈了。其次，车和手机的主要功能并不一样，无论是电车油车，智能车机啥的，本质应该先追求安全稳定的代步工具，然后是驾驶感受和乘坐体验，最后才是所谓的智能化，当然智能化对提升驾驶体验有帮助，但是不能本末倒置顾此失彼。最后，从目前来说，起码充电技术没突破，充电桩还在大规模建设的过程中，混动才是最好的过度产品

根本没法比，区别楼上也都说了，我在补充一句，车的使用寿命远比手机长，更换的代价也很大。

十年以后再来发帖，现在无论怎么样，都会有一堆人反驳你

车的本质还是交通工具，除了自动驾驶，不可能衍生出其它颠覆性的应用。
智能手机相对传统手机就不一样，搭配各种APP，手机的应用拓展得太多了，满足了我们生活方方面面的需求。
油转电，从技术上来说，主要是为了自动控制，但是想实现完全的自动驾驶，也就是说不要司机，还有很长的路要走。也就是说自动驾驶技术并不成熟。
现在一股脑推电车，无非是人为制造换车的需求，为国家经济发展做贡献

应该是自动驾驶和手动驾驶相比

对大部分人来说，手机的使用时间和频率远超过车。手机和汽车自身的售价，以及换手机和换车的周期、成本也都不一样。
不改变驾驶模式，只改变驱动能源是不会有那么大的区别的。现在买电车的人很大一部分是为了绿牌和省油钱。
所以买油车电车首先要看购车预算，其次就是个人意愿。

新能源的渗透率已经快速从30突破40了，单月突破50已经是近在眼前的事了，起码在中国新能源替代燃油的速度远超所有人的预期

要是没有政策扶持和各种补贴，电车销量？？？

这有几把关系？两种不同的东西除了都叫车，你自己觉得电车是爹你就开，干嘛非要不停找理由让所有人认同你们？

行业虽然不同，但是同样有邪教，可是汽车行业的邪教大多五闹尬黑，跟手机行业的一比，简直是在侮辱人家

以前的高配大灯是氙气，低配是卤素，现在LED成了高端，低配还是卤素，因为卤素的优点不可替代。