提到长城的最大优点,很多车主第一时间会联想到的事情,毫无疑问,肯定是汽车的技术力,在一众车企里面,长城的技术那真的不是开玩笑的,绝对是行业领先的存在,当年,靠着出色的底盘调教,在国内外都是车主心目中SUV顶礼膜拜的存在,更何况汽车的价格,一点都不输当下的比亚迪,总之,长城绝对算得上是国产车企里面的强者。
可随着新能源时代的发展,很多车主觉得长城似乎是在新能源时代掉队了,在新能源的大背景下,电池电控和电机才是主流选择,但是,这一点,那大家可能太小瞧长城了,目前为止,长城的三电技术都实现了自主研发和生产,这可不是开玩笑的,目前能掌握三电技术的车企,估计市面上一只手都能数的过来,但长城却掌握了这项技术。
所以,很多人就会把长城最大的优点定义为是技术的强悍,但是,在我看来,这一点是不够的,因为市面上其实还有很多技术先进的车企,可这些车企大多数的结局都不是很好,尤其是新能源方面,哪怕技术再好也架不住车企转型面临的困难,以至于有些车企的技术强反而成了绊脚石,让车企们狠狠地栽了跟头,事实上,长城最大的优点,其实是敢于放下身段学习。
敢于学习,这一点怎么就成优点了呢?我们对比一下那些老牌车企们,像大众、宝马还有日本车企等等,难道他们不知道新能源是未来的大趋势,他们当然知道了,甚至自己都有这样的技术储备,甚至他们心里比谁都明白未来的汽车市场是什么情况,可是,就是不愿意放下身段,去学习那些新能源汽车的优势和亮点,一直端着老牌车企的架子。
而长城却在这方面真正做到了,真的,很多人可能没有感觉出来,事实上,长城的学习能力超乎我们的想象,长城汽车近些年的日子不太好,受到新能源市场的冲击后,别的老牌车企,可能会选择坚守,不愿意放弃燃油车,而长城不是这样的,而是选择放下身段,开始积极拥抱新能源,这才有了后来长城的三电自主研发。
后来,眼看着新能源车企把自己打得遍体鳞伤了,谁都来卷自己一把,换成别的车企,肯定会固执地认为这是打压,但长城没有,而是选择主动出击,开始学习起了其他车企的优点,比方说理想汽车,很多人都觉得理想的SUV为什么能卖得那么好,长城也意识到了,便选择学习他们,也搞油混版本的SUV,这也就有了我们看到的魏牌蓝山的出现。
明白自己可能不是对手,但他们明白自己的亮点在哪里,然后就有了我们看到的,长城旗下的哈弗品牌,很快便推出了多款插电式混动汽车,也就是像哈弗枭龙MAX和二代大狗,还有哈弗枭龙,和自己的王牌车哈弗H6都纷纷加入了新能源的战场,看得出来了吧,长城这一点也是值得我们考虑的,他们不会像那些老牌车企那样端着。
一个敢于学习,并且还敢于放下身段学习的车企,在现如今的市场上,已经是很少的了,特别是新能源时代下,这样的车企更是显得弥足珍贵,毕竟现在的国内车企之间卷得厉害,可能很多车主会吐槽什么长城举报事件,但我认为恰恰是长城的举报,才督促了比亚迪不搞一些小动作,全靠友商监督也算不错了。
可随着新能源时代的发展,很多车主觉得长城似乎是在新能源时代掉队了,在新能源的大背景下,电池电控和电机才是主流选择,但是,这一点,那大家可能太小瞧长城了,目前为止,长城的三电技术都实现了自主研发和生产,这可不是开玩笑的,目前能掌握三电技术的车企,估计市面上一只手都能数的过来,但长城却掌握了这项技术。
所以,很多人就会把长城最大的优点定义为是技术的强悍,但是,在我看来,这一点是不够的,因为市面上其实还有很多技术先进的车企,可这些车企大多数的结局都不是很好,尤其是新能源方面,哪怕技术再好也架不住车企转型面临的困难,以至于有些车企的技术强反而成了绊脚石,让车企们狠狠地栽了跟头,事实上,长城最大的优点,其实是敢于放下身段学习。
敢于学习,这一点怎么就成优点了呢?我们对比一下那些老牌车企们,像大众、宝马还有日本车企等等,难道他们不知道新能源是未来的大趋势,他们当然知道了,甚至自己都有这样的技术储备,甚至他们心里比谁都明白未来的汽车市场是什么情况,可是,就是不愿意放下身段,去学习那些新能源汽车的优势和亮点,一直端着老牌车企的架子。
而长城却在这方面真正做到了,真的,很多人可能没有感觉出来,事实上,长城的学习能力超乎我们的想象,长城汽车近些年的日子不太好,受到新能源市场的冲击后,别的老牌车企,可能会选择坚守,不愿意放弃燃油车,而长城不是这样的,而是选择放下身段,开始积极拥抱新能源,这才有了后来长城的三电自主研发。
后来,眼看着新能源车企把自己打得遍体鳞伤了,谁都来卷自己一把,换成别的车企,肯定会固执地认为这是打压,但长城没有,而是选择主动出击,开始学习起了其他车企的优点,比方说理想汽车,很多人都觉得理想的SUV为什么能卖得那么好,长城也意识到了,便选择学习他们,也搞油混版本的SUV,这也就有了我们看到的魏牌蓝山的出现。
明白自己可能不是对手,但他们明白自己的亮点在哪里,然后就有了我们看到的,长城旗下的哈弗品牌,很快便推出了多款插电式混动汽车,也就是像哈弗枭龙MAX和二代大狗,还有哈弗枭龙,和自己的王牌车哈弗H6都纷纷加入了新能源的战场,看得出来了吧,长城这一点也是值得我们考虑的,他们不会像那些老牌车企那样端着。
一个敢于学习,并且还敢于放下身段学习的车企,在现如今的市场上,已经是很少的了,特别是新能源时代下,这样的车企更是显得弥足珍贵,毕竟现在的国内车企之间卷得厉害,可能很多车主会吐槽什么长城举报事件,但我认为恰恰是长城的举报,才督促了比亚迪不搞一些小动作,全靠友商监督也算不错了。