市区不知道怎样，郊区如果前车排队上车的人很多的话能赶上的

不一定，如果站台长两辆车一起开门就可以

后车下去以后赶紧往前奔，如果司机反光镜看到就可以

以前进站前一个红绿灯，两部车并排直接开门，驾驶员沟通说车上有几个人要换车，水到渠成。

不至于，后车开门快且前车起步慢的话完全赶得上

小概率能赶上，我上个月北安跨线下来立刻往前跑，上了948，如果前一辆车都关门了后一辆还没开门就不可能赶上了

江湾镇这个站头够大了吧，对不起，只能两辆车进站开门，第三辆排队进站的只能等前面开走了才能开上去开门，因为第三辆的位置正好在黄线的位置，开门上下客被警察叔叔看到就是一张单子

除了极端天气 没啥必要

以前有师傅会帮我斜插在另一辆车前头让我换车的

这个其实不一定，北京公交是可以跟驾驶员说情况 让你从前门下追车的，我们这大部分车队没有要求不允许提前开门，只要等前车走后，到停止线二次进站就行

以前只要乘客打招呼，在确保安全下我会开门，偶尔还会包下车头。但是现在公司要求规范停站，车身不拎直不准开门，否则考核。所以哪怕有乘客打招呼我也只能摇摇头，没办法的，万一给考核我找谁说理去，互相理解吧。

应该是很难了。现在只有现在进站的车辆一多，好像排在后面的就不开门了，非得开到站台最前面才开门。还有些车站，由于有花坛或者护栏，上下车的缺口很小，只能容纳一辆车开门上下客，后面的线路就停在站外，等前面的线路开走后才进站，墨迹死了。

公交站停了一堆网约车，企业通勤班车全停公交站台，每天经过共和新路闻喜路，公交车排队能把场中路由西向东车道全部堵掉，进站还要再停一次也没人上，旁边车道空空，都是nt规定