2023年7月15日10时许，随着57613次检测车从青白江站驶出，标志着新建川青铁路青白江至镇江关段启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为川青铁路青白江至黄胜关（以下简称：川青铁路成黄段）早日开通奠定了坚实基础。
川青铁路成黄段起于成都青白江连接既有宝成线，在三星堆站有两条联络线连接既有西成高铁青白江东站，经什邡、绵竹，在绵阳的安州区横穿三条龙门山活动断裂带进入阿坝州茂县，再平行于岷江活动断裂一路爬坡进入松潘县的黄胜关。目前，全线仅剩德胜隧道还未贯通，为实现川青铁路成黄段早日通车，铁路部门将川青铁路成黄段联调联试、动态检测及运行试验工作计划分青白江至镇江关、镇江关至黄胜关等两段组织实施，此次先期联调联试的是青白江至镇江关段，待德胜隧道贯通后，将启动镇江关至黄胜关段联调联试。
川青铁路成黄段为国铁Ⅰ级双线客货共线铁路，正线旅客列车设计时速200公里，货物列车设计时速120公里，线路全长约276公里，正线桥隧比达80%，其中隧道17座，176.5km，占正线长度64%，20公里以上隧道3座；正线桥梁54座，43.4公里，占正线长度16%；全线共设青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关、松潘、黄龙九寨、黄胜关站13个车站，其中石大关、叠溪站为越行站，不办理客运业务，青白江站为既有改建站。