平时改装，在山路上飙野车，现在终于能去赛道合法飙车了。说一下本人的车，带四件套的CT5尊贵型，动力方面：外挂电脑，头段，油性空滤。底盘件：黑翼顶把，锻造轮毂。散热方面：耐高温竞技刹车片，刹车导风，高性能冷却液，低粘度高性能变速箱油，铝合金油底壳。轮胎：后轮255/40R19溜冰胎，前轮245/40R19的原厂防爆胎PS4S，轮胎用了快两年了，属于旧胎。
上海天马赛车场，白天温度高达33°。不得不说，跑赛道和山路完全不一样，山路不敢全速跑，而赛道是全力冲刺，基本上四五圈，变速箱油和机油温度飙升到130°，但是不得不说我的散热改装还是起作用了，飙升到130°，油温没有再上升了。刹车特别给力，全程无过热。倒是这旧轮胎被我折磨的不轻。总之车子在高温报警之前，我人先吃不消了，平时缺乏锻炼，没体力了。索性跑散热圈休息休息。
至于成绩我就不发了，我技术菜，那帮大佬都是BRZ，86，破二手车什么的，还有一些改装的别摸我，V8 C63，车好技术也好。还有那些烂仔大佬，爆改飞度，206，快得起飞。我刹车点，走线特别烂，完全没得比。幸好，我不是最慢的，哈哈哈。
再提醒一下想玩赛道的朋友，下赛道前一定要做好散热，马力大没用，一两圈过热玩个毛。油也一定要加满，我下场前可是加满了，赛道日俩小时，油接近一半没了，要知道我还不是长时间全力刷圈的，中途有散热圈和下场休息的。当然，别玩电车，油车的续航都这样了，可想而知，电车没得玩头。当然，全场还是有一辆电车的，大众ID4，仅仅是来娱乐一下的。
最后，放图，我先跪舔一下上古圣物，转子，RX8