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兰渝铁路客运的痛点

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兰渝铁路客运的痛点就在“兰州——广元”之间,运力严重不足,“兰州——成都“普铁,只停广元、成都西,严重浪费宝成线的资源,还不如只在”兰州——广元“间运行,反正不少人都在广元换乘G/D前往成都方向。”兰州——姚渡“那趟绿动,在周末三天延伸为”兰州——广元“,效益会更佳,现在流行”特种兵“式的周末旅行,周五晚川渝地区的人就能抵达兰州,第二天早晨,无论转车到天水、嘉峪关,还是转机到敦煌,中午可抵达,为甘肃创造更多地GDP。


IP属地:四川1楼2023-08-17 16:18回复
    不管是兰州到广元还是成都到广元,过了这个站就跨局了。兰州到姚渡的是兰局开的车,不可能去广元的。另外兰州到重庆贵阳的那几趟动车客流相当火爆,几乎每趟都是爆满。


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2023-08-17 16:59
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      呵呵


      IP属地:甘肃来自Android客户端3楼2023-08-17 17:05
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        姚渡属于兰州局,广元属于成都局,延不了


        IP属地:重庆来自iPhone客户端4楼2023-08-17 17:12
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          兰局桶不够用,应该日常重联兰渝本线全程桶


          IP属地:重庆来自Android客户端5楼2023-08-17 19:29
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            既然说到GDP,那肯定要开成都兰州的普车,动车数量少而且绕南充遂宁,成都和西北的客流不可忽视


            IP属地:四川来自Android客户端6楼2023-08-17 23:04
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              普铁,江油,绵阳,德阳都在停


              IP属地:四川来自Android客户端7楼2023-08-18 07:45
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                你说的只停广元,就到成都了,那只有拉萨到成都这一趟


                IP属地:四川来自Android客户端8楼2023-08-18 07:46
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                  火锅局确实有点过分,苍溪到成都竟然没有短途管内车,就靠兰州西宁过来的两趟长途车顺路稍带。


                  IP属地:甘肃9楼2023-08-18 10:29
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                    这个分析有道理,多开几趟兰州到广元的动集确实很实用。


                    IP属地:甘肃10楼2023-08-18 10:33
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                      兰渝铁路“兰州——广元”之间,普速最好的时段:0:20发车,6:30 以前到达,两边换乘、转车、转机都方便。按照现在的票价和车型,普速车最赚钱的就是空调硬卧车。


                      IP属地:四川11楼2023-08-18 14:43
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                        GDP啥意思?


                        IP属地:重庆来自iPhone客户端12楼2023-08-18 19:32
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                          兰州到广元应该叫运力过剩吧,兰渝线甘肃段不如川渝段客流好


                          IP属地:四川来自iPhone客户端13楼2023-08-19 08:10
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                            你那么说可以把兰州到成都的普速都停了,正好减轻我们跑车的压力


                            IP属地:四川来自iPhone客户端14楼2023-08-20 21:41
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