更名改造是从7月14日下午开始的，主要对车站揭示揭挂进行更换。72岁的居民郭卫生仰头看见楼顶工人正在拆除“宜宾”名牌，忙掏出手机边拍视频边说：“朋友们，宜宾站成为历史了，这里改成‘翠屏站’咯。”

郭大爷是土生土长翠屏人，在柏溪上初中时，就常到宜宾站花2毛钱车费坐到柏溪，那时候能坐火车还是很了不起的，谁能想到短短几十年，国家发展这么快，现在都是开车或者坐公交车去柏溪了。”

7月14日中午1点左右，从内江发出的5635次列车到站，内江游客张同学下车后，举起手中的相机拍下了站台上“宜宾站”标牌。


“我从小喜欢机械类的东西，是个火车迷。从网上知道宜宾站要改名后，就坐早上9点多的火车从内江出发，准备逛逛宜宾后下午我又坐5636次列车返回。毕竟，这是它作为‘宜宾站’的最后一天，值得纪念！”张同学说。

作为一座城市的交通枢纽，火车站不仅见证了这座城市的崛起，也承载了许多宜宾人的记忆、
求学、工作、旅行……很多宜宾人的第一次离乡远行便是从这里开始。

“20多年前，我从昭通嫁到宜宾后，这趟通往家乡的K5636次列车我一坐便坐到了现在。”正在候车的45岁旅客戴虞琴介绍，以前老式的绿皮火车上只有电风扇，人多且潮闷。现在的火车不仅加装了空调，座位也换成了舒适的软包，票价没变，从宜宾到昭通只要29.5元，每年她都会带着两个孩子回老家过寒暑假，见见家乡的亲人、吹吹家乡的晚风。

大四学生魏佳表示，自从成贵高铁开通后，宜宾去哪儿都很方便，但还是想坐上小时候的绿皮火车来趟说走就走的旅行，感觉非常有意义，心情也很开心，一定要拍很多美照回来与家人分享。

作为宜宾曾经最大的火车站，鼎盛时期的老宜宾站客运列车最高时峰达十多对，每日到发旅客达15000人次。随着时代发展，如今已转化为公（G）益性的“慢火车”。开运至今60余年来，老宜宾站默默服务着南来北往的千万旅客，也满载了一代老宜宾人的青春岁月……


“这座火车站就正式更名为翠屏站了，也算是完成了它的历史使命。”7月14日下午，在位于翠屏区西郊老火车站站前，邹孟良望向站台上方即将拆除的“宜宾”二字，不由红了眼眶，从兜里掏出手机拍下了这历史性的一瞬。

邹孟良是成都局宜宾车务段宜宾车站书记，在铁路系统已默默耕耘30余载。他介绍：随着宜宾地区高铁枢纽的初具规模，宜宾老火车站在路网中的作用逐渐降低，为给成宜高铁宜宾站树立地域品牌，经宜宾ZF与铁路部门协商，一致确定将老宜宾站更名为“翠屏站”。


计划于今年底开通运营的成宜高铁宜宾站，届时将命名为新的“宜宾站”，为川南人民提供更舒适、更便捷、更贴心的出行服务，也为宜宾交通、城市发展带来新的更大机遇。

翠屏站更名后，仍旧是成都局宜宾车务段管辖的一等站，是内昆铁路、宜（宾）珙（县）铁路站点之一，站台规模2台8线。更名后的翠屏站将作为货物中转站运行，目前每天周转的货运列车是70-90列，主要是珙县、内江、昭通方向，承担着周边几大电厂的煤炭运输和珙县的矿产运输。同时，翠屏站每天依然有内江—昭通5635/6次普快列车停靠，继续为沿线群众出行提供便利。

如果说新宜宾站见证了“宜宾速度”，那么老宜宾站传递的便是一份“宜宾温度”！

【翠屏站列车时刻表】

本帖内容就是这些

自贡站变成自贡北站，宜宾站变成翠屏站

我更希望的是新高铁站命名为宜宾南站，老宜宾南站更名为叙州站

再见!

内六货专、成渝货专