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运三高铁未获国铁资金支持,对晋侯来说意味着什么?

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先把图放出来,免得又有人在这里发癫
国铁集团明确表示要顾及八纵八横线路建设,对地方铁路建设表示支持,但资金方面却不予落实,且需要山西省自己与河南省进行协调,这样一来,修建的难度和成本将会大幅增加,运三那样重要一个通道在国铁那边都遭遇挫折,晋侯在国铁的难度也可想而知
接下来的问题就转到了山西省会优先晋侯还是运三的建设,关键一点在河南省
山西省和河南省协调不下来,运三就谈不妥,项目只能搁置,晋侯全线在山西境内,相对于运三来说能减少很多口水仗的功夫,但对晋南来说去往郑州依然需要绕路晋城
两条线路都需要山西权衡利弊,但国铁这样的表示无疑是对晋侯的打击


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2023-07-04 10:37回复
    (不想引发任何争议,运三和晋侯最好能一块落实)晋侯对晋南有一定的好处,晋侯会减少晋南去往郑州的成本,晋城东的服务范围也可以辐射到晋南,晋城东去往洛阳,三门峡,未来可借助豫西通道,运三对整个晋东南的影响不大,对晋城来说晋侯百利无一害


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2023-07-04 10:41
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      为防止某些人带节奏,提前声明,运三和晋侯是相辅相成的关系,两条线路落成晋城去往云贵川的时间将会大幅缩减,晋南也会成为山西省最重要的一个交通枢纽,山西需要的是共同发展,共同繁荣,而不是任何一地成为一枝独秀,网友在网上争这么多也就是为了自己的家乡更好,晋城虽然面积不大,但我们晋城网友知道海纳百川有容乃大的道理,晋城网友非常高兴与各位共同探讨家乡的发展之道


      IP属地:江苏来自Android客户端4楼2023-07-04 14:47
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        大家都不在八横八纵,晋侯和某路比地形好造价低,所以你懂的


        IP属地:天津来自iPhone客户端6楼2023-07-04 15:19
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          这两条线路功能差不多,但是晋候连接大西和郑太,比郑西加车空间大。


          IP属地:河南来自Android客户端7楼2023-07-04 18:23
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            晋侯和运三的定位都很明确,运三就是服务三门峡和运城,这两座城市的规模够修这条铁路,晋侯一样定位明确,就是服务晋南和晋东南的沟通,所以锅贴肯定会出钱,某些城市规模人口不大想修专门服务本市的线路,做梦去吧!


            IP属地:山西来自iPhone客户端8楼2023-07-05 04:03
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              山西目前最有希望的就是太绥了,青银通道,顺便建设太原西站。


              IP属地:山西来自Android客户端9楼2023-07-05 08:54
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                把浩吉山西段划归太原局、河南段划归郑州局或者把晋豫段都划归郑州局,设置运城北至浩吉、浩吉至三门峡南联络线并且对本段浩吉线进行列控系统改造,能够运行动车组就可以了。


                IP属地:安徽来自iPhone客户端10楼2023-07-05 16:29
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