搬运网上资料，冠能系统具有以下功能：
LEVEL-1：TTFAR电机，雅迪自研，汽车级SPOKE结构，高运转效率。
LEVEL-2：TTFAR石墨烯电池，寿命长、耐严寒、充电快、续航远。
LEVEL-3：TTFAR能量回收控制器，MTPA+FOC双算法，动力与续航兼顾。
LEVEL-4：TTFAR电能检测仪表，可视化电能回收。
LEVEL-5：TTFAR低滚阻轮胎，降低行驶滚阻。
LEVEL-6：TTFAR降电阻电缆，加大线束线径，降低内阻减少电损。
LEVEL-7：TTFAR低风阻车身，光顺车身设计，降低行驶阻力。
所以冠能算是雅迪为数不多的“亮点”吧，但其实也没贵多少钱。
车子实际成交价主要看当地市场的供需关系，根据群里各个车友的信息，感觉苏州和珠三角以及一些对雅迪不感冒的地区，那边就是雅迪的价格洼地，北京上海的价格就很坚挺。
当然，最主要是门店具体车型的库存情况和个人侃价技巧，多搞几个品牌的备选车型，哪个价格最合适就选哪个。
LEVEL-1：TTFAR电机，雅迪自研，汽车级SPOKE结构，高运转效率。
LEVEL-2：TTFAR石墨烯电池，寿命长、耐严寒、充电快、续航远。
LEVEL-3：TTFAR能量回收控制器，MTPA+FOC双算法，动力与续航兼顾。
LEVEL-4：TTFAR电能检测仪表，可视化电能回收。
LEVEL-5：TTFAR低滚阻轮胎，降低行驶滚阻。
LEVEL-6：TTFAR降电阻电缆，加大线束线径，降低内阻减少电损。
LEVEL-7：TTFAR低风阻车身，光顺车身设计，降低行驶阻力。
所以冠能算是雅迪为数不多的“亮点”吧，但其实也没贵多少钱。
车子实际成交价主要看当地市场的供需关系，根据群里各个车友的信息，感觉苏州和珠三角以及一些对雅迪不感冒的地区，那边就是雅迪的价格洼地，北京上海的价格就很坚挺。
当然，最主要是门店具体车型的库存情况和个人侃价技巧，多搞几个品牌的备选车型，哪个价格最合适就选哪个。
