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国内客机大小往往两极分化
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蓝白红003
中尉
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要么就是最大那类的777和330(少数747和380),要么就是最小那类的737和320(开始加上919了),而体量刚好介于二者之间的757、767简直是凤毛麟角,为啥呢?
相比美国,911事件涉事的4架客机居然全都是757与767,是否反映出这两种客机在美国的所占比例了?
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1楼
2023-06-09 15:33
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phllyheart
大校
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因为飞国内航线737/919/320就够了。而国内起飞的国际航线要么超远(欧美),要么737一级的就够得着。中型尺寸的就显得鸡肋了
IP属地:陕西
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2楼
2023-06-09 18:17
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majorjames
大校
13
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757燃油经济性已经不符合现代航司的要求了,两台RB211用作客机的话推力过剩,用作货机倒是刚刚好,所以现在是顺丰机队的主力。767是打从一开始就输给了330,现存的也是大部分都在混货机。而属于757级别的321neo可卖得火着呢
IP属地:西藏
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3楼
2023-06-10 00:18
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