神论，涡轮发动机还用冷却？

电战和雷达都是非常耗电的，发电量非常重要，同时还带来了散热问题，不然再好的硬件都发挥不出来，歼16d的电战吊仓甚至不需要f18咆哮者那样内置和外置的冲压涡轮发电

发动机需要冷却，涡扇的冷却效能比涡喷好。闪电II有专门的辅助发电机。

你怎么知道f135不足以提供电力给战机

战机冷却主要靠热能导进燃油最后泵入发动机燃烧

怎么可能呢？F22可以带两吨液氮冷却机体，F35缩点水，带个1吨液氮一点问题都没有吧，一定是假的

虽然不怎么认同 飞 猪 的设计，但是，发电不会是什么大问题。战斗机发动机按功率算有几万马力，发那点电不难。

确实有点奇怪，珠峰峰顶为啥终年积雪，现代喷气式飞机基本都是在珠峰高度段飞行，航发的工作环境是冰火两重天，但竟然还增加冷却设备？
当然，如果说航发因为须承受极端温差的极端恶劣工作环境而对航发的工艺设计和对材料工艺质量等有非常高的技术要求，这倒是真的，也许这个才是导致高成本的问题所在，F135涡前温度可是非常高，温差也非常大。

电子设备也不会一直满功率开着啊

F35block4会换发，f135升级版或者变循环，都会增加发电和冷却能力

合着你的机载设备全tmd最大功率开着？那你不耗电个屁

是的，没错，正如你所言,毫无疑问就是这个样子。从任何角度分析都是如此。

F35机体太小了，F135又耗油