灵敏度 类似于加速刹车前后左右的延迟 动力是爬坡受减速程度 动力越大爬坡减速越少 转动惯量是转向延迟 越小越灵敏

转的滑溜，凹凸不翻，起的了步，刹的住车，

实践出真知，不要相信那一堆数值。听听群众的口碑。

转向指的是转弯角度和转弯时的稳定性，转向数值低的在非平路面极速转弯容易翻车，转动惯量是指转弯时的响应灵敏度，理论上这个数值越小转弯就越灵敏，但如果车的起步速度慢转向再灵敏也没用。稳定和操纵数值越高，车底盘就越稳。