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折叠车碟刹是个鸡肋吧!
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南海忠魂海蝴蝶
托儿所
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碟刹是山地车玩泥巴没办法用圈刹才用碟刹的,公路车主流都是圈刹,又轻又好用,当然制动力不如碟刹,但也够用了,折叠车用碟刹感觉有点鸡肋了,本来车架强度就很难玩泥巴,更别说什么飞包和速降了
龙骑士志平
高一年级
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碟刹挺实用
钢蛋姆
初二年级
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碟刹好看啊 又不蹭脏轮圈 也不是所有人都在意轻量化的
晨雨q
三年级
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现在公路车用碟刹的也不少
南海忠魂海蝴蝶
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碟刹实用?碟刹怎么实用了?不太理解
南海忠魂海蝴蝶
托儿所
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公路车碳轮碳架都在尽量用圈刹呢
不太喜欢摆渡
初三年级
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我自己更喜欢C刹夹器,不过也必须承认在公路车领域,碟刹已经是主流了,高端产品更是油碟的天下。
碳轮用圈刹有烧框的可能性,更适合碟刹才对。
贴吧用户_Q3tEPG1
托儿所
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要是下雨天骑你就知道碟刹真香
和声与创意的尝试
二年级
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碟刹不受路况和天气影响。而且折叠车线拉碟制动力一般够用。
转盘___
六年级
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圈刹就损坏轮组这一条就足够了,不管山地公路还是折叠,早应该被淘汰
billyshadow
五年级
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快拆碟才是原罪,桶轴你看看香不香
曾经的分析员
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碟刹主要是皮实耐草,很多不懂车的人,兰令片都磨没了,硬靠着夹座还他喵用着,
因没名取故乱取
五年级
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请出门去山地车吧
Porsche997GT3
高一年级
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公路车已经是碟刹主流了,圈刹最大的弱势不是刹车力,圈刹有足够的刹车力,而是圈刹的线性没有碟刹好,轻捏刹不住,捏重了容易抱死,不好控制。
無顔
一年级
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如果保證雨天不騎,不騎長途,碟刹確實沒啥優勢,所謂制動力vc足夠,都靠輪胎那點面積。大雨天騎一次就知道碟刹的優勢了,長途又難免雨天所以碟刹更有優勢些,而且我只愛好的綫跌和v刹,都一樣好維護。
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